東南網(wǎng)2月21日訊（本網(wǎng)記者 馮旭）“道路坑坑洼洼，摩托車都開不上去，雨天沒法走，天晴滿天灰……”近日，東南網(wǎng)《直通屏山》收到網(wǎng)友留言，反映寧德福鼎一路段被過(guò)往礦車壓壞，造成村民行路艱難，周邊茶園污染嚴(yán)重，同時(shí)存在安全隱患。周邊七個(gè)自然村村民聯(lián)名要求對(duì)道路進(jìn)行硬化，卻始終未得到解決。【留言詳情】

村民：污染重路難行，茶農(nóng)出入隱患多

　　網(wǎng)友葉先生告訴記者，他是福鼎市白琳鎮(zhèn)康山村下轄自然村的村民，縣道X973加門頭段至玄武巖礦區(qū)的公路，是周邊七個(gè)自然村村民的通行道路，但福建玄武石材有限公司運(yùn)載礦石的車輛長(zhǎng)期由此進(jìn)出，持續(xù)碾壓且數(shù)量很多，造成公路嚴(yán)重?fù)p壞。“摩托車根本上不去，走路也很艱難——下雨天坑洼積水，車輛一經(jīng)過(guò)就泥水飛濺；天晴時(shí)又塵土飛揚(yáng)，周邊的茶園和生態(tài)林都是一層厚厚的灰。”葉先生告訴記者，“這樣的茶葉根本賣不出去，只能等雨水沖刷后采摘。”

　　葉先生認(rèn)為，礦車通行造成的污染不但影響了茶樹和生態(tài)林的生長(zhǎng)，也危及周邊村民的身心健康，還存在很大的安全隱患。“路面碎石被大貨車輾壓迸射，那沖擊力能擊斷路邊的樹木！輪胎滑落的情況也時(shí)常發(fā)生，隨時(shí)可能砸傷行人，一旦引起車輛傾斜甚至側(cè)翻，更是危及行人生命。”葉先生說(shuō)，七個(gè)自然村的村民聯(lián)名要求對(duì)這段路進(jìn)行硬化，但福建玄武石材有限公司總以缺少資金、砂石道路改變不利于安全等理由拒絕。該公司請(qǐng)了人進(jìn)行日常維護(hù)，但治標(biāo)不治本，無(wú)法解決污染和安全等根本問(wèn)題。

交通局：為礦區(qū)專用道路，為安全不便硬化

　　針對(duì)村民們的要求，白琳鎮(zhèn)政府曾在信訪答復(fù)件中提出加大灑水次數(shù)的處理意見。但村民們認(rèn)為水分蒸發(fā)后揚(yáng)塵依然嚴(yán)重，要求信訪復(fù)查。而福鼎市政府決定不予受理，理由是該路段“屬于礦山公路，隸屬于福建玄武石材有限公司的礦山專用道路，全部由福建玄武石材有限公司修建……請(qǐng)直接向福建玄武石材有限公司反映。”

　　記者向相關(guān)單位了解情況時(shí)，福建玄武石材有限公司薛總告訴記者，村民們反映的道路即將動(dòng)工修建，目前正在做相關(guān)準(zhǔn)備工作。但記者事后得知，準(zhǔn)備動(dòng)工的道路是從繞開集鎮(zhèn)出入礦區(qū)的另一條。福鼎市交通運(yùn)輸局則函復(fù)東南網(wǎng)稱，網(wǎng)友反映的“福鼎市縣道X973白琳段加門頭至玄武巖礦區(qū)公路”為碎石路面，長(zhǎng)約9公里，寬7米，在福鼎市交通路網(wǎng)內(nèi)。該道路責(zé)任主體是福鼎市白琳鎮(zhèn)玄武巖公司，因?yàn)槭堑V區(qū)專用的大噸位礦車運(yùn)輸之路，出于安全考慮不便硬化。玄武巖公司長(zhǎng)期雇傭當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)行常態(tài)化養(yǎng)護(hù)，確保道路暢通。

　　村民對(duì)“出于安全考慮”一說(shuō)頗有異議，對(duì)此，白琳鎮(zhèn)政府辦公室陳主任解釋，在很多人看來(lái)，路越好安全系數(shù)越大，但對(duì)于大型礦車而言，速度快也許才是危險(xiǎn)源頭，在硬化后的路面上行駛恰恰容易開快車。“該礦區(qū)20年沒發(fā)生安全事故，所以我們也不能輕易否定他們的‘安全考慮’。”陳主任表示。

鎮(zhèn)政府：修路有長(zhǎng)遠(yuǎn)打算 每年都在提取資金

　　陳主任告訴記者，福建玄武石材有限公司是市管企業(yè)，白琳鎮(zhèn)是屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)和股東之一。群眾反映的道路是1998年翻建的，當(dāng)時(shí)山上還沒有這么多茶葉。隨著福鼎白茶漸漸有了名氣，村民們才越來(lái)越多地到山上種茶。而福建玄武石材有限公司為了增加村民收入，默許村民在山上種植。“其實(shí)山上的地大部分都被征收了，山上住的村民也都安置到了別處。”陳主任提出，路在先、茶葉種植在后，即便受到粉塵影響，但也享受了交通便利，這是一把雙刃劍，在住房等方面也十分常見，相關(guān)單位只能盡量采取措施來(lái)減少影響。

　　“現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件好了，大家對(duì)生活品質(zhì)的要求提高了，這一點(diǎn)我們理解。”陳主任表示，近兩年已少有礦車從該路段通行，因?yàn)榈V山開采已從2018年7月暫停至今；初步計(jì)劃在今年4月恢復(fù)，但開采量相較往年會(huì)大大減少，屆時(shí)也將采取增加噴淋等措施減少揚(yáng)塵。

　　“道路從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看都是要修的，但不是現(xiàn)在。”陳主任告訴記者，鎮(zhèn)政府每年都在提取道路硬化的資金，待該礦區(qū)2028年徹底關(guān)閉后，會(huì)根據(jù)旅游發(fā)展規(guī)劃來(lái)修整道路。