昨日，早報(bào)報(bào)道了有市民等公交車(chē)73分鐘的遭遇，而原因之一就是公交車(chē)駕駛員不足，導(dǎo)致個(gè)別公交班次取消,公交公司缺人直接導(dǎo)致市民的出行不便。記者了解到，目前市區(qū)在運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)有800多輛，而駕駛員只有810人，根據(jù)1.3人/車(chē)的最低配備（如果按照省標(biāo)，應(yīng)配備的司機(jī)人數(shù)要達(dá)到2.5人/車(chē)），泉州市區(qū)公交司機(jī)需要1200人左右，缺口近400人。

現(xiàn)狀：車(chē)多時(shí)間長(zhǎng)

　　“上個(gè)月我連替班一共干了30天，沒(méi)有休息，非常累。不少的駕駛員承受不了這么大的工作強(qiáng)度，都跑掉了。”王師傅說(shuō)?！懊刻焓齻€(gè)小時(shí)開(kāi)下來(lái)，一回到家，躺在床上都覺(jué)得大腿在抖，什么事情都干不了了?！遍_(kāi)了好幾年公交車(chē)的何師傅說(shuō)。

　　何師傅分析道，“有一些駕駛員只做了兩三天就走人了，一是因?yàn)檐?chē)多人多，有的路上又堵得厲害，他們不大敢開(kāi)；二是開(kāi)車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)，三是待遇低，所以就走了”。

癥狀：上班時(shí)長(zhǎng)有差異

　　目前已經(jīng)辭職的駕駛員吳先生說(shuō)，希望公交公司在駕駛員調(diào)配方面更合理些，像7、17、19、21路公交線(xiàn)，有的線(xiàn)路較短，有的可以只開(kāi)半天。黃師傅說(shuō)他開(kāi)公交車(chē)十多年了，平時(shí)除了上自己的班外，能替班就替同事上一下。

解決：給駕駛員漲工資

　　泉州市公交公司陳副總介紹，去年5月，駕駛員工資是2200～2700元，今年提高到3000～3500元，另外，節(jié)日加班費(fèi)每天給80元。另外還加強(qiáng)了后勤保障。

　　不過(guò)陳副總也坦言，針對(duì)目前的狀況，還是應(yīng)該加大力度，想方設(shè)法多留住老駕駛員，吸引新駕駛員，鼓勵(lì)他們?yōu)槌鞘泄欢嘧髫暙I(xiàn)。

　　□早報(bào)記者黃東陽(yáng)

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