過去的一年,外國(guó)游客入境游持續(xù)火爆,其中也包括郵輪入境游。自外國(guó)旅游團(tuán)郵輪入境免簽政策實(shí)施以來,上海、天津、廈門等幾大港口客流持續(xù)“爆單”。
2025年,上海港口全年累計(jì)接待出入境郵輪538艘次,同比增長(zhǎng)16.2%;天津國(guó)際郵輪母港接待出入境旅客超40萬(wàn)人次;廈門口岸接待郵輪同比增長(zhǎng)129%。政策紅利持續(xù)釋放,讓“坐著郵輪游中國(guó)”成為全球游客的便捷選擇。
“隨船查驗(yàn)”快速通關(guān)
讓入境游更便捷
2025年,上海吳淞口港“五一”假期迎來首次四船同靠,單日出入境人員近3萬(wàn)人次,創(chuàng)3年來新高;
天津國(guó)際郵輪母港在2025年5月1日“三船同靠”,單日驗(yàn)放旅客1.5萬(wàn)人次,刷新復(fù)航以來紀(jì)錄;
山東青島郵輪母港全年接待航次較2024年實(shí)現(xiàn)翻番;
廈門11月8日迎來“愛達(dá)地中海”號(hào)與“領(lǐng)航星”號(hào)雙輪同靠,單日查驗(yàn)旅客超8000人次,創(chuàng)五年來單日客流新高。
跟出入境旅客同步升級(jí)的是各項(xiàng)免簽便利化舉措。上海、天津等口岸推行“海上隨船查驗(yàn)”模式,民警登船采集旅客證件信息,游客靠港后3至5秒即可通關(guān),整船通關(guān)時(shí)間縮短3至4小時(shí)。
上海邊檢總站浦江邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 尤盈盈:我們通過“隨船查驗(yàn)”等創(chuàng)新模式,把乘坐訪問港入境的外籍旅客通關(guān)時(shí)間壓縮到秒級(jí),電子入境卡啟用之后,外籍旅客通過提前網(wǎng)上填報(bào),在郵輪抵達(dá)前,或在排隊(duì)候檢過程中完成入境卡填報(bào)。通過這些措施,不僅提升了通關(guān)效率,也讓外籍旅客感受到中國(guó)的熱情與便捷。
文化地域賦能
多元體驗(yàn)吸引外國(guó)游客
如果說免簽政策打開了流量大門,文化與地域特色則成為吸引全球游客的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2025年,各大港口深挖本土文化魅力,聯(lián)動(dòng)平臺(tái)打造差異化入境體驗(yàn)。重慶、大同、青島等城市入境客流增速迅猛,直接拉動(dòng)相關(guān)文旅產(chǎn)業(yè)營(yíng)收大幅增長(zhǎng)。
上海以海派文化為核心,推出“弄堂小籠包制作”等深度體驗(yàn)項(xiàng)目,讓文化可感可及;廈門將閩南風(fēng)情融入旅程,輪渡20分鐘直達(dá)鼓浪嶼,依托“嶼見廈門”智選平臺(tái),實(shí)現(xiàn)郵輪游、灣區(qū)游、廈鼓游一站式串聯(lián)。各大港口更聯(lián)動(dòng)郵輪企業(yè),將中醫(yī)文化、國(guó)潮IP、傳統(tǒng)演藝融入航季設(shè)計(jì)。“愛達(dá)·地中海”號(hào)推出12晚13天“海絲發(fā)現(xiàn)之旅”,“鼓浪嶼”號(hào)打造34天超長(zhǎng)轉(zhuǎn)港航次,讓海上旅程更具文化附加值。“郵輪+岸上深度游”模式持續(xù)升溫,熱門景點(diǎn)外國(guó)游客接待量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。
平臺(tái)數(shù)據(jù)研究中心負(fù)責(zé)人 劉婷:受入境游客深度游需求帶動(dòng),重慶入境客流同比增長(zhǎng)170%,部分商圈酒店預(yù)訂量激增8倍;山西大同云岡石窟在平臺(tái)的成交票量同比激增7倍,青島啤酒博物館購(gòu)票量提升近14倍,這些文化目的地的旅游訂單收入均實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。
郵輪游帶動(dòng)“中國(guó)購(gòu)”
電子產(chǎn)品等受青睞
當(dāng)郵輪的汽笛響徹中國(guó)港口,外國(guó)游客的購(gòu)物足跡從沿海港口延伸至內(nèi)陸腹地。從非遺手作到智能科技,從免稅奢侈品到中國(guó)特產(chǎn),中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)正以多元魅力與便捷體驗(yàn),成為全球游客的購(gòu)物熱土。
免簽政策為購(gòu)物游掃清障礙,“郵輪+跨城購(gòu)”成新趨勢(shì)。以上海為核心的長(zhǎng)三角航線,超六成游客選擇“郵輪+蘇州+杭州”購(gòu)物線;天津聯(lián)動(dòng)京津冀,1小時(shí)高鐵讓游客上午登長(zhǎng)城、下午在古文化街買麻花,入境游客支付寶消費(fèi)增長(zhǎng)180%。
義烏小商品、深圳電子產(chǎn)品成為郵輪游客的跨城采購(gòu)目標(biāo)。外國(guó)游客的選擇從傳統(tǒng)紀(jì)念品轉(zhuǎn)向“中國(guó)智造”與文化精品,“即買即退”政策更是讓退稅效率翻倍。
三亞免稅店工作人員:新政實(shí)施以來,進(jìn)店的國(guó)際游客數(shù)量明顯增多,尤其在多國(guó)人員入境免簽政策加持下,來自東南亞、北美、歐洲地區(qū)的游客越來越多,增幅明顯。
智慧口岸服務(wù)升級(jí)
讓港口“客貨兩旺”
2025年,各大港口以數(shù)字化、智能化升級(jí)為抓手,聚焦入境游客支付、網(wǎng)絡(luò)、語(yǔ)言等痛點(diǎn),實(shí)現(xiàn)口岸服務(wù)創(chuàng)新升級(jí)。從多語(yǔ)言服務(wù)到便捷退稅,從快速通關(guān)到行李直掛,全方位的智慧服務(wù)提升了游客體驗(yàn),更帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。
2025年4月15日,廈門國(guó)際郵輪中心新航站樓正式投用,總建筑面積6.8萬(wàn)平方米,年旅客吞吐能力達(dá)80萬(wàn)人次,首次實(shí)現(xiàn)了出入境邊防檢查分層通關(guān),并通過“一機(jī)雙檢”技術(shù)將海關(guān)行李查驗(yàn)與安全檢查合二為一。
高崎邊檢站邊防檢查處副處長(zhǎng) 劉希杰:旅客出入境關(guān)聯(lián)綁定“一人一證一碼”,母港郵輪、訪問港郵輪均實(shí)現(xiàn)“掃碼”簡(jiǎn)化通關(guān),郵輪旅客從離船到通關(guān)結(jié)束,平均僅需10分鐘,整體時(shí)效提升約50%。
2025年,港口貨運(yùn)端創(chuàng)新模式全面落地,“一單制”“一箱制”讓物流流轉(zhuǎn)更高效。
上海港依托近350條國(guó)際航線,推行“提前申報(bào)+抵港直裝”模式,保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈物流鏈穩(wěn)定;
天津港“智慧查驗(yàn)+多式聯(lián)運(yùn)”讓貨物從港口到內(nèi)陸腹地的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間平均縮短12小時(shí),2025年貨物吞吐量達(dá)4.93億噸,創(chuàng)歷史新高;
青島董家口港碼頭,進(jìn)口糧食接卸創(chuàng)造平均船時(shí)效率2828噸/小時(shí)、全船作業(yè)時(shí)間24小時(shí)的雙項(xiàng)世界紀(jì)錄。