二手車限遷政策或強制取消利好電商發(fā)展

來源:cnbeta網站 2016-06-24 17:34 http://m.yyykp.com/

　　近日，關于二手車限遷政策解除的討論持續(xù)升溫。據(jù)汽車流通協(xié)會內部權威人士消息透露，本月末，二手車限遷政策將會在各地強制取消。如果屬實，這是繼國八條出臺后，第一次采取強制性手段督促地方落實政策。限遷政策可以從八年前說起，當時北京恰逢舉辦奧運會，考慮到對環(huán)境的影響，對外地遷入北京地區(qū)的二手車輛設置了嚴格準入門檻。

　　此后，河北、上海等省市紛紛效仿，最終這一政策幾乎在全國普遍推行。但隨著中國汽車保有量的迅速增加，二手車大市場隨之逐漸形成，限遷弊端開始逐漸顯現(xiàn)：車主利益受損、消費者無車可買、全國市場無法形成、影響了新車銷售等。

　　為了迎合用戶對二手車日益增長的需求，同時也為了二手車市場的整體健康發(fā)展，今年年初兩會期間，《政府工作報告》中提到“活躍二手車市場”。3月，國務院辦公廳也印發(fā)《關于促進二手車便利交易的若干意見》（簡稱國八條），要求各地不得制定實施限制二手車遷入的政策，除了京津冀、長三角和珠三角的9個城市以外，已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。

　　不過，真正為落實“國八條”政策出臺文件取消二手車限遷政策的省份，只有貴州、四川兩省，城市則為伊犁、蘭州、大連、撫順、葫蘆島5個城市。

　　業(yè)內分析人士對此表示，地方不推行落實國八條主要是出于對稅收和環(huán)保的考慮。稅收方面，二手車交易量的擴大，一定程度上影響了當?shù)匦萝嚨匿N售，進一步影響了當?shù)氐亩愂?。此外，地方對取消限遷政策落實不下去也是地方博弈的結果，因為不想首先放開政策，導致低環(huán)保標準的車率先流入。

　　不過，隨著強制執(zhí)行，限遷政策的消除將會加速各地車輛流通，而在互聯(lián)網當?shù)赖臅r代，傳統(tǒng)車商在獲取用戶信息和精準分析用戶需求上顯然喪失了優(yōu)勢。毫無疑問的是，瓜子二手車、優(yōu)信二手車等二手車電商企業(yè)將迎來市場新機遇。

責任編輯：蘇仕穎