­　?。ㄔ瓨?biāo)題：因服務(wù)質(zhì)量差，京東停用天天快遞接口，對方反擊：理由荒謬）

­　　盧曉明

­　　京東和天天快遞，突然上演了一出類似淘寶與順豐的戲碼。

­　　商家向媒體爆料稱，京東在19日下午突然向平臺商戶發(fā)出《關(guān)于平臺合作快遞調(diào)整通知》，因天天快遞綜合服務(wù)質(zhì)量較差，因此停止了后者服務(wù)接口。這意味著，京東上的第三方賣家無法通過京東平臺選擇用天天快遞送貨。

­　　7月19日下午，京東公告全文如下：

­　　尊敬的賣家：

­　　您好，平臺為了保障用戶體驗，持續(xù)對平臺各合作供應(yīng)商進行服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督和考核，以提升整體平臺物流服務(wù)質(zhì)量?；诳己说慕Y(jié)果，7月底平臺將對綜合服務(wù)質(zhì)量較差，違反平臺規(guī)則的天天快遞進行停用處理。請您盡快在7月25日之前更換合作快遞，避免影響發(fā)貨。

­　　36氪就此事向京東方面求證，京東表示，為了不斷提升京東商城第三方平臺的購物體驗，京東對于合作的第三方主流快遞公司根據(jù)配送時效、用戶服務(wù)滿意度、平臺協(xié)同等方面一直都有嚴(yán)格的評估和打分機制。

­　　在2017年上半年度的綜合評比排名中，天天快遞很遺憾的在服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度方面都得分較低，位于所有快遞公司中的最后一位，同時我們還發(fā)現(xiàn)其存在部分違反平臺規(guī)則的行為。

­　　因此，為了確保用戶和商家在使用物流服務(wù)當(dāng)中的體驗，京東將從7月31日起，暫停天天快遞服務(wù)，后續(xù)將持續(xù)與天天快遞保持溝通并希望其能提高服務(wù)質(zhì)量，并會依據(jù)其提升方案決定是否重啟合作。

­　　天天快遞則表示，京東封殺天天理由牽強，京東從未曾監(jiān)管平臺物流服務(wù)質(zhì)量，也從未公布任何考核數(shù)據(jù)，在此次事件中，也未對天天出示任何數(shù)據(jù)證據(jù)。

­　　同時，天天快遞還對此發(fā)表聲明，稱京東單方面通知商戶停用天天快遞，此前未與天天快遞就停用一事進行任何有效溝通，也未給商戶選擇的余地，“對于京東在此事件中給出的荒謬?yán)碛?，深表遺憾”。

­　　并表示京東此舉“嚴(yán)重侵犯了商戶的選擇權(quán)和天天快遞的良好聲譽，天天快遞強烈譴責(zé)京東擾亂市場秩序的行為，并對此事保留進一步追究的權(quán)利，同時希望京東反躬自省，還市場一個公平公開的環(huán)境?！?/p>

­　　天天還表示，國家郵政局公布的郵政業(yè)消費者申訴數(shù)據(jù)顯示，天天快遞在2017年上半年服務(wù)質(zhì)量呈快速上升趨勢。

­　　根據(jù)國家郵政局2016年度快遞市場監(jiān)管報告，其中對快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果的通報顯示，在總體滿意度前十的公司中，天天快遞快遞排名第9。

­　　調(diào)查顯示，用戶對快遞服務(wù)總體滿意度分度連續(xù)8年穩(wěn)步提升。2016年快遞服務(wù)總體滿意度得分為74.7分，較2015年提升0.7分。

­　　快遞企業(yè)總體滿意度排名和得分依次為：順豐速運（84.6分）、郵政EMS（80.0分）、中通快遞（76.9分）、圓通速遞（74.8分）、申通快遞（74.7分）、韻達快遞（74.3分）、百世快遞（72.3分）、宅急送快運（71.4分）、天天快遞（70.8分）和國通快遞（65.8分）。其中，中通快遞、韻達速遞、圓通速遞以及百世快遞總體滿意度提升較為明顯。

­　　在快遞行業(yè)逐漸迎來上市潮流之際，天天快遞則被蘇寧云商收歸旗下。今年1月，蘇寧云商公告，公司旗下子公司江蘇蘇寧物流有限公司將收購估值42.5億的天天快遞全部股份。

­　　此次收購分兩次完成，2016年12月30日，蘇寧以現(xiàn)金出資人民幣29.75億元收購天天快遞70%股份；剩余的30%的股份作價12.75億元，將在交割完成后12個月內(nèi)完成。完成后，蘇寧合計持有天天快遞100%股權(quán)。

­　　當(dāng)時，蘇寧物流還表示，要聚焦用戶體驗，全面提升物流核心競爭力，力爭四個第一：中國零售行業(yè)最大的自營物流企業(yè)；建設(shè)中國最大的倉儲物流，倉儲面積破千萬；打造中國最密集的配送網(wǎng)絡(luò)，快遞服務(wù)到村入戶；構(gòu)筑最開放的社會化物流，面向十大行業(yè)開放物流云。

­　　據(jù)證券時報，蘇寧內(nèi)部人士還曾表示，雙方將很快整合在倉儲、干線、末端等方面的快遞網(wǎng)絡(luò)資源。蘇寧將推進重點網(wǎng)點的直營化，形成自營、加盟有機結(jié)合的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

­　　聯(lián)商網(wǎng)還指出，分析還認為，交易完成后，天天快遞將被快速整合并入菜鳥版圖，未來3年或?qū)⑴c蘇寧云商、蘇寧易購組建新公司上市。2015年8月，阿里以283億入股蘇寧，成為蘇寧第二大股東；蘇寧也認購了阿里新發(fā)行的股份。

­　　京東回應(yīng)全文：

­　　為了不斷提升京東商城第三方平臺的購物體驗，京東對于合作的第三方主流快遞公司根據(jù)配送時效、用戶服務(wù)滿意度、平臺協(xié)同等方面一直都有嚴(yán)格的評估和打分機制。

­　　在2017年上半年度的綜合評比排名中，天天快遞很遺憾的在服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度方面都得分較低，位于所有快遞公司中的最后一位，同時我們還發(fā)現(xiàn)其存在部分違反平臺規(guī)則的行為。

­　　為了確保用戶和商家在使用物流服務(wù)當(dāng)中的體驗，我們將從7月31日起，暫停天天快遞服務(wù)，后續(xù)我們將持續(xù)與天天快遞保持溝通并希望其能提高服務(wù)質(zhì)量，并會依據(jù)其提升方案決定是否重啟合作。

­　　為了確保第三方平臺商家的正常發(fā)貨和購物體驗，我們將為商家提供其他第三方快遞公司的替代解決方案，并給予資源支持。京東希望繼續(xù)與不斷提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的第三方快遞公司保持密切合作，共同為商家和用戶提供高水準(zhǔn)的服務(wù)，感謝大家的關(guān)注！

­　　天天快遞回應(yīng)全文：

­　　天天快遞關(guān)于京東關(guān)閉服務(wù)接口的聲明

­　　7月19日，京東突然向平臺商戶發(fā)出通知，要求商戶停用天天快遞?，F(xiàn)就此事件向公眾發(fā)出如下聲明：

­　　第一，天天快遞成立23年來一直把服務(wù)質(zhì)量作為生命線，無論是上游客戶還是消費者，遞到用戶手上的那份責(zé)任和使命，是天天快遞兄弟們每天銘記于心的。天天快遞也是以這樣的使命和理念與包括京東在內(nèi)的各個電商合作。

­　　第二，京東單方面通知商戶停用天天快遞，此前未與天天快遞就停用一事進行任何有效溝通，也未給商戶選擇的余地。天天快遞已服務(wù)京東平臺超過5年，一直嚴(yán)格遵循電商行業(yè)的各項服務(wù)規(guī)則。國家郵政局公布的郵政業(yè)消費者申訴數(shù)據(jù)顯示，天天快遞在2017年上半年服務(wù)質(zhì)量呈快速上升趨勢。對于京東在此事件中給出的荒謬?yán)碛?，深表遺憾。

­　　第三，鑒于此事件嚴(yán)重侵犯了商戶的選擇權(quán)和天天快遞的良好聲譽，天天快遞強烈譴責(zé)京東擾亂市場秩序的行為，并對此事保留進一步追究的權(quán)利，同時希望京東反躬自省，還市場一個公平公開的環(huán)境。

­　　第四，天天快遞是國內(nèi)快遞配送領(lǐng)域重要一員，擁有完善的快遞網(wǎng)絡(luò)及成熟的快遞物流能力，積極響應(yīng)國家郵政局建設(shè)開放共贏的市場秩序，不管是現(xiàn)在，還是未來，天天快遞都將為良性的行業(yè)發(fā)展、良好的用戶體驗而持續(xù)努力。

­　　天天快遞有限公司

­　　2017年7月20日

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