4.5G LTE-Advanced Pro來了！狂暴的五載波聚合
眼下，各地正在一邊加速普及4G+ LTE-Advanced，一邊積極準備迎接全新的5G，但是在二者之間，其實還有一個過渡性質(zhì)的“LTE-Advanced Pro”，俗稱4.5G，一如當年進入4G之前的3.75G一般也是全新時代前的最后一站。
其實在2015年10月28日，3GPP組織就正式公布了基于Release 13規(guī)范的LTE-A Pro，作為當前LTE、LTE-A的延續(xù)，而高通近日也公布了一份詳細的報告，介紹了其在未來數(shù)年內(nèi)的LTE-A Pro發(fā)展規(guī)劃，再一次領先全球。
LTE-A技術涵蓋了Release 10/11/12規(guī)范，正在和即將使用的LTE Cat.6-15都屬于這個范圍。LTE-A Pro則包括已經(jīng)發(fā)布的Release 13和下一步將會到來的Release 14。再往后，Release 15開始就是5G的天下了。
LTE-A Pro Release 13的改進還是相當多的，包括MTC(機器類型通信)增強、D2D/ProSE大眾安全、CA載波聚合強化、Wi-Fi Interworking互通、5GHz LAA(輔助授權接入)、3D/FD-MIMO多入多出、室內(nèi)定位、單點多點對應、更低工作延遲、LTE-M(Cat-M1)、NB-IoT等等。
載波聚合部分，目前最多只做到三載波，而高通提出了五載波聚合，同時使用五組20MHz也就是總共100MHz的頻寬，從而得到更快的網(wǎng)速，也提高了頻譜的使用效率，但是具體能達到多高的速度還沒有公布——LTE Cat.12/13已經(jīng)可以做到下載600Mbps、上傳150Mbps。
借助多載波聚合與5GHz LAA，高通會在4.5G中同時支持最多32家運營商并行。
Release 14預計2019年才會正式推出，但是高通已經(jīng)提到了它計劃中的一些變化，尤其是在車載應用方面會加入LTE V2X(vehicle-to-everything)，新增專門用于車載通信的802.11p，以及高通喊了多年的LTE Broadcast。
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