­　　（原標(biāo)題：網(wǎng)約車“合法化”滿一年 司機(jī)嘆考證難）

­　　網(wǎng)約車“合法化”將滿一周年。去年7月28日，《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》兩份文件出臺。隨后，北上廣深杭在去年底幾乎同時發(fā)布網(wǎng)約車地方新政，部分城市給予了數(shù)個月的緩沖期，讓網(wǎng)約車司機(jī)們轉(zhuǎn)正。截至目前，網(wǎng)約車地方新政在北上廣深杭等地均已正式實(shí)施。

­　　廣州市交委近日通報，截至2017年6月8日，廣州已核發(fā)網(wǎng)約車駕駛員證2467張；接獲網(wǎng)約車車輛運(yùn)輸證申請9853宗，核發(fā)2676個。深圳、北京等交委甚至明確表示，新政緩沖期一過所有司機(jī)必須持證上崗。

­　　在準(zhǔn)入門檻面前，部分從業(yè)者不得不退出網(wǎng)約車服務(wù)，如何轉(zhuǎn)型成為話題。另一方面，“轉(zhuǎn)正”的網(wǎng)約車平臺在完善服務(wù)的同時，也不得不面對發(fā)展的“煩惱”。南都記者采訪網(wǎng)約車、出租車司機(jī)以及市民，從他們口中了解這一年網(wǎng)約車的變化帶來了什么影響。

­　　想打的時候打不到

­　　相較于北京、上海等地要求當(dāng)?shù)貞艨?，廣州對司機(jī)戶籍相對寬松，只要求拿到本地居住證就行，實(shí)際上對于司機(jī)的申報門檻不高，門檻高的主要是車輛。

­　　“為什么廣州需要1.8T和2.0L以上的一年新車，才能做網(wǎng)約車呢？”網(wǎng)約車司機(jī)老姜在對比各地細(xì)則的標(biāo)準(zhǔn)后表示疑惑，“如果按照這個標(biāo)準(zhǔn)，七成以上(網(wǎng)約車)都要被淘汰”。多名網(wǎng)約車司機(jī)告訴記者，在他們互相聯(lián)系的微信群里，兼職司機(jī)都已逐漸“停工”。其中，也有不少人提交了意見，但對于最終版本的相關(guān)規(guī)定，大多數(shù)人仍持不樂觀態(tài)度。

­　　有機(jī)構(gòu)報告顯示，在早晚高峰用車期，廣州市民呼叫的平均等待時間增加了1倍，超過4成的乘車呼叫需求得不到滿足；同時車輛的接單距離和時間也大幅度上升。據(jù)不完全統(tǒng)計，平均等待的距離超過1.5公里，同比增長35%。

­　　從時間上看，夜間與上下班高峰期運(yùn)力不足最明顯；從地點(diǎn)上看，火車站、機(jī)場等交通樞紐及學(xué)校醫(yī)院等高人流場所則打車難度增長最明顯。滴滴方面的數(shù)據(jù)顯示，廣州市民在工作日早晚高峰及夜間打車難度比起去年同期分別增長13.2%及7.1%，均列全國難度增幅前三。

­　　長期出差的市民徐先生告訴南都記者，每晚23點(diǎn)后從機(jī)場出來，地鐵已經(jīng)停運(yùn)，這時候出租車基本都要求拼車?！凹词古抨牭攘?個多小時，上了車他還會繞到收費(fèi)站外再接個客人。完全不用協(xié)商的，愛上不上?！毙煜壬f，他隨后打出租車客服進(jìn)行投訴，對方表示已經(jīng)登記，但后來也不了了之。

­　　同樣，從區(qū)域上看，廣州市北京路、白云新城、江南西、上下九是最難打車的區(qū)域。每天下午5-6點(diǎn)，既是下班高峰期，也是出租車換班的高峰期，在運(yùn)力要求最高的狀態(tài)反而是出租車運(yùn)力不足的時候，因?yàn)闆]有服務(wù)評價體系，司機(jī)對乘客評價也并不在意。

­　　司機(jī)嘆筆試難

­　　張師傅是網(wǎng)約車師傅，他到目前考了三次依然還未通過?！肮P試太難了。分別要考區(qū)域科目跟全國公共科目。幸運(yùn)的是區(qū)域科目，我考一次過，但公共(科目)考了三次，最后80分才過了，”張師傅告訴南都記者，好不容易邁過第一關(guān)，但實(shí)操科目因?yàn)槭翘脹]操作的手動擋，連續(xù)熄火了三次，又掛了。

­　　“復(fù)習(xí)時間太長了，題庫有1000多道題。白天要上班開車，晚上才能復(fù)習(xí)，像我這么大歲數(shù)考起來很艱難，”另一位網(wǎng)約車師傅甘師傅表示，除了考英文，還要考《消費(fèi)者權(quán)益法》、《安全生產(chǎn)法》。

­　　南都記者從《廣州市網(wǎng)約車司機(jī)從業(yè)資格區(qū)域科目考試大綱》了解到，考試第一大項基礎(chǔ)知識包括：廣州市相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章；地理交通概況；服務(wù)規(guī)范；營運(yùn)安全知識；語言溝通能力；以及需掌握的其他相關(guān)知識，其中細(xì)分包括行業(yè)管理相關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)章等；地方歷史文化、風(fēng)土人情等。第二大項應(yīng)用能力考核包括：車輛安全檢視；營運(yùn)服務(wù)技能；汽車駕駛能力。

­　　反過來，出租車師傅也想轉(zhuǎn)行。“說實(shí)話專車才能賺錢，因?yàn)槟贻p一點(diǎn)的用戶，都習(xí)慣打網(wǎng)約車了，”出租車楊師傅說，跟出租車公司的合約滿了之后，自己要買一輛車做專車司機(jī)?！耙粋€朋友跳槽做了專車。有一次一個領(lǐng)導(dǎo)包了他的車，不用沿路拉活，一天就能賺2500元?！?/p>

­　　“一句話形容就是，干活時間短，賺錢還多。”楊師傅如是告訴南都記者。

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