2月13日消息,為了避免駕駛員疲勞駕駛,優(yōu)步將強迫它旗下的駕駛員進行休息。一旦駕駛員的駕駛時間已經(jīng)達到12小時,共享汽車平臺的這種最新功能將自動開啟,讓駕駛員在接下來的6個小時里無法接到訂單。
優(yōu)步公司已經(jīng)在美國的幾座城市中開始執(zhí)行這項策略來遵守當(dāng)?shù)氐墓芾項l例,但是這種最新的功能預(yù)計將很快影響全美國的優(yōu)步駕駛員。據(jù)優(yōu)步公司統(tǒng)計,大約60%的優(yōu)步司機每周使用軟件時間不到10小時。雖然這項變化不太可能影響到絕大部分駕駛員,但是肯定會有一些駕駛員能夠達到這一時間限制。
因此這一最新功能意味著將給一小部分可能存在工作過度的駕駛員帶來保護。在美國道路上疲勞駕駛是一種長期存在的問題,事實上許多職業(yè)駕駛員(包括卡車司機在內(nèi))有著嚴(yán)格的規(guī)定,比如說在長途旅行后必須停車休息。甚至來福車(打車應(yīng)用)也設(shè)定有類似的保護政策,駕駛員在達到14小時的駕駛時間之后必須休息6小時。
優(yōu)步公司稱,駕駛員很清楚他們行駛了多長時間,而且公司將借助認(rèn)真的度量來確定司機的駕駛時間和休息時間。比如說,當(dāng)駕駛員在機場等待乘客時,計時器會停止工作,但是當(dāng)汽車在紅綠燈前等待時計時器將繼續(xù)運行。
優(yōu)步公司安全生產(chǎn)部門的負(fù)責(zé)人Sachin Kansal解釋稱:“我們當(dāng)然考慮了許多第三方的意見。但是我們也非常清楚我們的駕駛員如何駕駛,我們也清楚道路狀況,因此我們會把這些情況全部考慮進去。”
當(dāng)駕駛員的駕駛時間接近12個小時時,他們會留意到這一時間限制。這樣當(dāng)他們被提醒必須停車休息6小時時,他們就不會感到驚訝。據(jù)優(yōu)步公司稱,一旦駕駛員違反這一規(guī)定,App將自動進行鎖定。預(yù)計未來幾個周這項新功能將在全美國境內(nèi)推廣。(過客)