路通則業(yè)興。

　　南安在建的第一個(gè)、迄今最大單體橋梁項(xiàng)目——武榮大橋的鋼棧橋已全線貫通，江濱南路南安段正式通車，泉廈漳聯(lián)盟高速公路泉州段通車，英都至翔云公路全線完工，縱三線省新至梅山建成通車，南金公路等多個(gè)白改黑項(xiàng)目順利完成……“十三五”期間，南安持續(xù)強(qiáng)化“大交通”意識，牢牢把握交通“先行官”定位，抓好跨區(qū)交通連接、區(qū)域內(nèi)互聯(lián)互通、中心城市交通閉環(huán)建設(shè)，摁下了發(fā)展的“快進(jìn)鍵”。

　　五年來，全市交通道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資400億元，建設(shè)230個(gè)交通項(xiàng)目。截至目前，公路網(wǎng)總里程達(dá)4168.9公里，路網(wǎng)密度達(dá)204.9公里/百平方公里，高于全省及泉州市水平；公路總里程、公路網(wǎng)密度在泉州縣市中均排名前列，進(jìn)入全國先進(jìn)地區(qū)行列，構(gòu)成了橫貫東西、縱連南北、覆蓋全市、連接周邊、密度適中、布局合理的干線公路網(wǎng)絡(luò)。

　　市域高速公路“覆蓋成網(wǎng)”南安外圍“朋友圈”越擴(kuò)越大

　　在南安石井，泉廈漳聯(lián)盟高速公路上車來車往。“去年12月，這條高速公路通車了，我從石井西上高速，走廈門海翔大道，只要45分鐘就到達(dá)集美，比原來省了20分鐘。”市民伍先生說。

　　泉廈漳聯(lián)盟高速公路的通車，意味著泉州環(huán)城高速公路“大環(huán)”閉合，串起了環(huán)灣交通“大動脈”，南安、晉江南部、石獅等地也將進(jìn)一步融入泉州環(huán)灣城市發(fā)展格局，拉動沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　泉廈漳聯(lián)盟高速公路南安段是南安加快構(gòu)建“三縱一橫四聯(lián)”高速公路網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分。近年來，南安已先后建成了泉州環(huán)城高速（南惠、南石路段）、雙安高速等高速公路，正在開展前期工作還有泉州至梅州高速公路。如今，南安“三縱一橫四聯(lián)”高速公路網(wǎng)已建成171.457公里，全市擁有14個(gè)落地互通和4個(gè)樞紐互通，市域高速公路由“基本連通”向“覆蓋成網(wǎng)”發(fā)展，高速公路密度達(dá)到發(fā)達(dá)國家先進(jìn)水平。

　　與此同時(shí)，一些省市級重點(diǎn)交通項(xiàng)目的加速建設(shè)也讓南安的“朋友圈”越擴(kuò)越大。

　　近日，在興泉鐵路南安北站項(xiàng)目施工現(xiàn)場，從空中航拍鳥瞰，只見富有閩南特色的候車站已然成型，軌道鋪設(shè)基本完成，市政配套道路工程現(xiàn)場施工車輛來回忙碌，周邊配套公路也在緊張地建設(shè)當(dāng)中。

　　“興泉鐵路南安段于2017年開工建設(shè)，目前已完成投資97%，預(yù)計(jì)明年正式建成通車。”興泉鐵路南安段項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，興泉鐵路南安段的建設(shè)不僅將輻射區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對南安擴(kuò)大城市“朋友圈”也具有重要意義。另一方面，南安在建的首個(gè)、迄今最大單體橋梁項(xiàng)目——武榮大橋的臨建配套設(shè)施均已完善，正進(jìn)行主體橋梁和路基的施工，武榮大橋的建設(shè)將進(jìn)一步撐大泉州城市骨架，促進(jìn)泉州北峰組團(tuán)和南安片區(qū)連片發(fā)展。

　　國省干線、市政道路齊頭并進(jìn)暢通交通“主動脈”“微循環(huán)”

　　高速公路挺起了南安路網(wǎng)“骨架”，南安的國省干線公路、市政道路建設(shè)也齊頭并進(jìn)。

　　“之前，梅山到市區(qū)要經(jīng)過洪瀨和康美鎮(zhèn)區(qū)，交通十分擁堵，縱三線通車后，不僅道路寬闊通暢，沿途風(fēng)景也十分宜人。”經(jīng)常往返梅山和市區(qū)的黃先生表示，除了自駕，這條路也開通了客運(yùn)專線，他在路邊就能搭車到市區(qū)，十分便利。

　　據(jù)南安市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，縱三線是南安市區(qū)和省新到梅山的“第二通道”，與省道215線一同打通了中北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通“血管”，促進(jìn)了沿線各區(qū)域發(fā)展，輻射了40多萬群眾從中受益。

　　除縱三線外，南安還實(shí)施了橫九線南安至官橋公路擴(kuò)建、國道324線（縱二線）南安官橋前梧至水頭路段改造工程、省道215線梅山至碼頭段路面重鋪等一大批項(xiàng)目建設(shè)。

　　如今，省道215線豐州至洪瀨段改造工程也有了新進(jìn)展，該項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)全線瀝青路面貫通，正在加緊實(shí)施金雞一、二橋的改造。“我們正在加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底建成。”該負(fù)責(zé)人介紹，此外，橫八線洪瀨、金淘鎮(zhèn)區(qū)過境線等項(xiàng)目也在全速推進(jìn)中。

　　值得一提的是，南安還打通了南安市舊酒廠配套道路，南安市美林六路、梅亭路以及江濱南路南安段這三條斷頭路，持續(xù)改善交通“微循環(huán)”。

　　記者從南安柳城小學(xué)門口往二環(huán)路看去，一條水泥路從學(xué)校圍墻和新暉花苑中間穿過，延伸至柳南東路。這條路為兩車道，路面已鋪好，并施劃了交通標(biāo)志線、設(shè)置了交通標(biāo)志牌，路燈、綠化、人行道等一應(yīng)俱全。

　　項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人黃海斌介紹，原來校門前是斷頭路，一到放學(xué)時(shí)間，家長們都會繞行到大門接送，交通壓力很大。“這條路通了，相當(dāng)于多了普蓮路和柳南東路2個(gè)新出入口，周邊居民及師生、家長不需要再繞行，出行更加便利了。”

　　農(nóng)村公路持續(xù)加密疏通鄉(xiāng)村振興“毛細(xì)血管”

　　在南安市官橋鎮(zhèn)洪嶺村，原本6公里多的3米寬土路建成了雙向車道水泥路，當(dāng)?shù)卮迕駷槠淙×艘粋€(gè)接地氣的名字——豬腳路。

　　洪嶺村黨支部書記歐景波介紹，過去，大家出門走土路，遇到下雨天，手上拎著鞋子，赤腳走下山，加上村民的主要經(jīng)濟(jì)收入是蔬菜種植，一到下雨天，蔬菜運(yùn)不出去，大家只能眼睜睜地看著菜爛掉。2018年以來，洪嶺村申請上級資金補(bǔ)助，將鄉(xiāng)道108線洪嶺村段進(jìn)行硬化，缺口的資金，村民們主動捐款、拆掉自家圍墻，無償捐獻(xiàn)土地、果園等，最終該道路順利完工。如今，這條村民下山的必經(jīng)之路成為村里發(fā)展農(nóng)業(yè)種植基地和鄉(xiāng)村旅游的致富路。

　　干群合力筑就農(nóng)村幸福路。去年年底，被稱為“十八彎”的英都至翔云公路（大嶺公路）全線完工通車，翔云鎮(zhèn)通往南安市區(qū)唯一公路、聯(lián)系外界主要通道的落后狀況也被徹底改寫。“現(xiàn)在，從翔云回市區(qū)只需40分鐘左右，較以前節(jié)省了一半時(shí)間。”翔云鎮(zhèn)干部梁世榮介紹，改建好的路，不僅讓村民走得安心，也讓農(nóng)產(chǎn)品走出大山，外面的資金引進(jìn)來投資旅游項(xiàng)目。

　　豬腳路和大嶺公路的蝶變只是南安干群合力建設(shè)“四好農(nóng)村路”的一個(gè)縮影。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，“十三五”以來，南安改造建設(shè)農(nóng)村公路635公里、新改建農(nóng)村公路橋梁76座，完成安全生命防護(hù)工程約371.9公里，農(nóng)村公路災(zāi)毀保險(xiǎn)投保里程達(dá)2941.6公里，官橋鎮(zhèn)等7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)被評為泉州級示范鎮(zhèn)，居泉州首位。南安的“四好農(nóng)村路”的多元化投資工作機(jī)制也得到省、泉州充分肯定并進(jìn)行宣傳推廣。

　　砥礪前行勇?lián)?dāng)，揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)。

　　隨著“十三五”順利收官，南安還在泉州市率先完成《南安市“交通強(qiáng)市”實(shí)施規(guī)劃（2020—2025年）》，初步提出打造“三縱二橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)、“五縱二橫二聯(lián)”普通國省干線網(wǎng)、15條縣道（其中鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線8條）縣級干線公路網(wǎng)，逐步形成“環(huán)形+放射”的快速路網(wǎng)體系總體思路。

　　未來，南安的大交通版圖還將進(jìn)一步延伸拓展，開啟南安高質(zhì)量發(fā)展的新征程。（海絲商報(bào)記者 洪麗燕 賴香珠 李想 通訊員 黃雅芳）