南安今年共發(fā)生21起電動車亡人事故車輛全超標(biāo)

來源:南安商報 2014-08-07 10:42 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

　　未戴頭盔還嚴(yán)重超載，這樣騎車很危險。

　　一輛電動車擠了3個成年人，這還不算，前面腳踏板還蹲著一個10歲左右的小女孩;紅燈亮起，看看還有幾十秒才能通行，電動車忍不住了，瞅準(zhǔn)時機(jī)快速穿過……

　　昨日17時，記者在美林橋頭蹲守了10分鐘，就發(fā)現(xiàn)超標(biāo)電動車違規(guī)駕駛192起，其中未戴頭盔127起、超載45起、闖紅燈20起。

　　在蹲守中，美林橋頭還發(fā)生一起追尾事故。一輛私家車開到紅綠燈路口中間，發(fā)現(xiàn)自己已闖紅燈，突然剎車，跟在后面的電動車避閃不及，就撞上了，電動車車頭變形，所幸無人員傷亡。

　　記者發(fā)現(xiàn)，在過往的電動車中，超標(biāo)電動車約占90%，而出現(xiàn)違規(guī)行為的，全部都是超標(biāo)電動車。

　　昨日，記者從市交管大隊(duì)交通事故處理中隊(duì)獲悉，今年初以來，我市共發(fā)生電動車亡人交通事故21起。

　　“事故中的電動車都是超標(biāo)電動車。”事故處理中隊(duì)副中隊(duì)長黃鋼林說，超標(biāo)電動車車速與機(jī)動車一般快，但制動性又比機(jī)動車差，如果速度過快容易引發(fā)事故。而且超標(biāo)電動車行駛中悄無聲息且夜間車燈能見度低，這些特點(diǎn)也成為交通事故的“催命符”。

　　此外，市民普遍認(rèn)為超標(biāo)電動車與電動自行車一樣，無須考取駕駛證、登記上牌，所以駕駛上路也往往有恃無恐。

　　今年3月26日，詩山鎮(zhèn)林大爺載著親戚李女士由省道206線往永春方向道路右側(cè)往左側(cè)斜穿過馬路，準(zhǔn)備前往詩山汽車站，突然前方駛來一輛摩托車，林大爺剎車不及，兩車發(fā)生碰撞，造成林大爺死亡、李女士重傷。

　　黃鋼林說，在今年發(fā)生的21起電動車亡人事故中，多發(fā)現(xiàn)駕駛員有橫穿馬路、酒后駕駛、不戴頭盔等違規(guī)行為。上述這起事故，林大爺屬無證超載駕駛，且無視交通法規(guī)，隨意橫穿馬路，才釀成悲劇。

　　據(jù)了解，超標(biāo)電動車駕駛?cè)硕鄶?shù)沒機(jī)動車駕駛證、沒經(jīng)專門培訓(xùn)，交通安全意識淡薄，行駛中亂闖紅燈、亂穿行、逆向行駛等現(xiàn)象很頻繁。黃鋼林說，超標(biāo)電動車上路行駛其實(shí)是需要機(jī)動車駕駛證的，但往往被市民忽略，一旦發(fā)生交通事故，將視為無證駕駛，以情節(jié)嚴(yán)重論處，加重處罰。（記者林梅治陳江濤實(shí)習(xí)生李想文/圖）

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