聚焦雙11快遞痼疾：暴力分揀現(xiàn)象仍存在
據(jù)記者觀察，運(yùn)輸快件的貨車停在距離集散倉庫大約5米遠(yuǎn)的地方，現(xiàn)場有近二十名快遞員分揀包裹。只見這些快遞員圍在貨車邊，各自將車上的包裹取下來，繼而按照配送地址進(jìn)行歸類。在這一過程中，除了體積特別大的快遞，有盒子的、沒盒子的或只有塑料袋包裝的包裹幾乎都是扔向指定地點(diǎn)，一些小包裹被壓在較大包裹下面。
十幾分鐘后，倉庫門口堆起來5座“小山”，快遞員們再將屬于自己派送范圍內(nèi)的包裹一一裝入自己的快遞配送車中，而另外一些沒有被配送員拿走的快遞基本上都堆在了倉庫外邊。
在快件被亂拋亂扔之后，倉庫門口又回歸了平靜。
大約一個小時之后，記者再次來到該集散點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)剛才堆放在倉庫門口的快遞已經(jīng)被整理好放進(jìn)倉庫。沒過多久，又來了一輛貨車，這一次，工作人員的卸貨方式比上一次要“溫柔”不少。
隨后，記者來到另一快遞公司的集散點(diǎn)，這里距記者之前調(diào)查的快遞集散點(diǎn)約兩公里。在這個集散點(diǎn)門口，一名快遞員正將包裹從一輛面包車?yán)锇岢鰜怼Ｓ浾呷逃^察，沒有看到扔包裹或者踢包裹的現(xiàn)象。
記者走進(jìn)這一集散點(diǎn)的倉庫內(nèi)，發(fā)現(xiàn)包裹有序整齊地碼放，各種包裹按規(guī)格分類，比較大的包裹放在倉庫內(nèi)一個集中區(qū)域，并用圍欄圍起來防止掉落。
快件受到的不同待遇讓記者一驚。對此，張先生說：“大型快遞公司確實(shí)要好一些，但是價格偏高。賣家一般都選擇價格低的快遞公司，投遞前盡量包裝結(jié)實(shí)點(diǎn)，不至于在投遞過程中被摔壞。”
說起包裝問題，張某也有一些顧慮：“包裝結(jié)實(shí)就意味著要用更多的緩沖材料，有些可以重復(fù)利用，有些根本不行，每周我要扔的快遞垃圾都有幾十張。”
快遞代收點(diǎn)存隱患
除了暴力分揀、未落實(shí)實(shí)名制等老問題，快遞行業(yè)還出現(xiàn)了代收問題，也是糾紛不斷。今年“雙十一”，快遞代收點(diǎn)的情況如何？
記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，快遞代收點(diǎn)如雨后春筍般遍布小區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
淘寶店主張某告訴記者，由于開淘寶店需要進(jìn)貨，平時快遞比較多，他不在家的時候都是讓快遞員把快件放在樓下超市的代收點(diǎn)，他回家后再去超市取。
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