“共享汽車”來了 15元開奔馳靠不靠譜？
繼共享單車火爆大街小巷之后，又一種新興出行方式--共享汽車，成為北上廣深等大中城市的街頭一景。
△共享汽車登陸上海15元起步開奔馳smart。
△廣州共享汽車供不應(yīng)求，一車難求。
△安徽馬鞍山市 共享汽車已經(jīng)成為市民出行新時尚。
只要花15元就能開奔馳，這樣的好事是真的嗎？“共享汽車”省錢嗎？會不會加劇交通擁堵？停車費怎么解決？來看圖解。
從消費者的角度來看，雖然共享汽車操作簡便，價格不貴，但目前在使用過程中，大家仍然有一些疑問。
網(wǎng)友評論：
@麻木青年養(yǎng)成記：終于能有機會開車上路了，還可以開奔馳車，好高興啊！
@el_瑩：有點本末倒置了。共享單車可以讓出行更方便，共享汽車只會更添堵
@Pd2g_WU：哪有那么多公共車位？開車容易停車難?。?/p>
@紗妮希子：感覺會出很多問題。發(fā)生交通事故算誰的呢？
“共享汽車”目前尚處于萌芽和起步階段，面臨著牌照、路權(quán)和停車的嚴峻考驗，行業(yè)本身也有待不斷探索和完善。
但不管怎樣，“共享汽車”大大增加了交通的便利性，價格上也比乘坐出租車便宜不少，以電動汽車為主，進而可以規(guī)避限行的困擾，有很大的市場，值得期待。
責(zé)任編輯：陳玲玲
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