規(guī)范管理共享單車押金迫在眉睫
近日，共享單車的押金問題受到社會(huì)關(guān)注。2017博鰲亞洲論壇期間，一些共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，希望有關(guān)部門盡快出臺明確規(guī)定，把這筆錢放在公眾認(rèn)為安全的地方。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享單車押金已形成相當(dāng)規(guī)模的資金池，而共享單車企業(yè)眼下并未形成盈利模式，押金潛在風(fēng)險(xiǎn)不可忽視。(據(jù)3月28新華網(wǎng)報(bào)道)
共享單車是新事物，共享單車的押金則是新問題。如今，共享單車的押金基本處于一個(gè)自然生長的狀態(tài)，對押金的管理基本依賴企業(yè)的自律——押金的標(biāo)準(zhǔn)不一，押金的存放方式和存放單位也各異，押金的退還程序和期限也是五花八門。另外，社會(huì)各界對共享單車押金的性質(zhì)存有爭議，對押金可能產(chǎn)生的收益歸屬也有關(guān)注和討論，對企業(yè)破產(chǎn)或退出后的押金返還風(fēng)險(xiǎn)更是有所顧慮。
一些業(yè)內(nèi)人士表示，各家共享單車公司注冊用戶準(zhǔn)確數(shù)量難以確定，但保守估計(jì)總押金量在60億元左右。共享單車方興未艾，市場規(guī)模將越來越大，押金總額也將越來越多。這筆押金關(guān)乎企業(yè)運(yùn)營，關(guān)乎消費(fèi)者的權(quán)益，關(guān)乎市場秩序，是個(gè)大問題。
依法規(guī)范共享單車押金既是企業(yè)需求，也是消費(fèi)需求，更應(yīng)是政府的監(jiān)管服務(wù)需求。政府應(yīng)該針對共享單車押金所產(chǎn)生的相關(guān)問題，針對企業(yè)和消費(fèi)者的訴求，制定或提請立法部門制定共享單車押金管理的法律規(guī)則，或者在共享單車管理規(guī)則中專門明確押金規(guī)則，給共享單車的押金套上“法律籠頭”，統(tǒng)一押金的標(biāo)準(zhǔn)、頻次(可以一車對幾名用戶收取押金)、存放方式、退還流程和期限，明確押金的性質(zhì)、企業(yè)的使用權(quán)限和義務(wù)、押金合法孽息歸屬及給付方式，明確消費(fèi)者維權(quán)方式，要求共享單車企業(yè)向監(jiān)管部門按押金的一定比例繳存安全保證金，以應(yīng)對企業(yè)破產(chǎn)、資金斷鏈等支付風(fēng)險(xiǎn)。
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