核心提示 2015年，是福建海、陸、空交通大跨越的一年，無論是地面交通，還是航空、水運，都實現(xiàn)了爆發(fā)式的增長。交通狀況的改善，讓福建的生活環(huán)境、投資環(huán)境都有了極大的改善，在增強(qiáng)百姓幸福感的同時，也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入充沛的活力。

武夷山 故事 高鐵一通回家次數(shù)增加

　　“以前回家一趟要花大半天，現(xiàn)在快了很多。”對于老家在長汀的福州市民江先生而言，隨著贛瑞龍高鐵的開通，以后他回老家的頻率將比原來高很多，以往一兩個月才回去一次，現(xiàn)在他準(zhǔn)備隔一兩個星期就回家一次。

　　高鐵的開通，讓乘客出行更便利，也讓信息交流起來更充分了。江先生說，閩西的土特產(chǎn)非常多，以前因為與福州和廈門等城市交通不便，因此一些土特產(chǎn)很難運出。但是，動車開通后，他的一位老鄉(xiāng)已經(jīng)開始嘗試將土特產(chǎn)帶到福州等地，通過朋友圈銷售，非常受歡迎。

　　實際上，這樣的效應(yīng)在合福高鐵開通時已經(jīng)非常顯著，高鐵拉近了城市間的時空距離，特產(chǎn)銷售、觀光旅游、商務(wù)交流等都變得更為便利。根據(jù)南昌鐵路局統(tǒng)計，合福高鐵開通首月就發(fā)送旅客177萬人次，客座率達(dá)85%。而同期福州火車站開往北京、南京、合肥、上海虹橋等方向的動車客座率高達(dá)100%。此外，鐵路與地方旅游部門聯(lián)手開發(fā)旅游市場，合福高鐵開通后，沿線40多個景區(qū)客流量平均增長超過20%，明顯高于其他景區(qū)。

數(shù)據(jù) 高速密度全國第二

　　記者了解到，2015年，是我省交通業(yè)爆發(fā)式發(fā)展的一年。除了鐵路外，民航、公路和水運也交出了靚麗的答卷。

　　11月30日，福州機(jī)場年旅客吞吐量突破1000萬人次，正式晉級“大型航空港行列”。其中特別值得注意的是，2015年福州機(jī)場境外航線保持強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月份福州機(jī)場境外旅客吞吐量達(dá)120.77萬人次，同比大幅增長20.6%，完成11224個運輸架次，同比大增15.1%；預(yù)計全年境外旅客吞吐量將突破150萬人次。11月29日，福州機(jī)場將迎來第二條洲際航線，廈門航空執(zhí)飛的福州—悉尼直航航班，這也是福建省第一條直航澳洲的航線，以福州為中心，連接越洋洲際、貫穿東南北亞的門戶樞紐雛形漸顯。

　　而就在12月26日，邵光、延順、莆田莆炎、福州繞城東南段、寧連福州段和寧德段等6個高速公路項目建成通車。至此，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里。福建省成為全國第4個實現(xiàn)“縣縣通高速公路”的省份（前三個為河南、遼寧、江西），高速公路密度居全國第二位，第一位為江蘇省。

　　此外，廈門港2015年全年郵輪運營航次達(dá)到66艘次，郵輪旅客吞吐量17.4萬人次，同比2014年各增長200%；廈門母港始發(fā)郵輪47艘次，母港始發(fā)郵輪旅客吞吐量9.75萬人次，同比2014年各增長390%。

長汀 展望 2016年交通建設(shè)繼續(xù)很給力

　　“和2014年相比，2015年我省交通的投資保持高速增長。”省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，福建2016年將持續(xù)“給力”鐵路建設(shè)，要完成年度投資250億元。其中，我省將開工建設(shè)總投資323億元的吉(安)永(安)泉(州)鐵路、總投資118億元的浦(城)梅(州)鐵路建寧至冠豸山段，續(xù)建總投資278億元的南(平)三(明)龍(巖)鐵路、總投資194億元的福(州)平(潭)鐵路、總投資152億元的衢(州)寧(德)鐵路福建段。

　　按照規(guī)劃，到2020年，福建省將基本建成“三縱六橫”鐵路網(wǎng)主框架，進(jìn)出省通道增至10個以上，快速鐵路覆蓋90%以上縣市。屆時，福建鐵路總里程將達(dá)5350公里。

　　而在民航方面，福州機(jī)場二輪擴(kuò)能主體工程計劃于2017年底完成，屆時福州機(jī)場將具備超過2300萬人次年旅客吞吐量的保障能力。而廈門新機(jī)場的建設(shè)也將進(jìn)入關(guān)鍵階段。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，交通的發(fā)展，不僅讓市民出行更為便利，對經(jīng)濟(jì)的拉動作用也不容小覷，福建將從一個與外界被山脈隔斷的省份，變成一個四通八達(dá)的省份。（記者 楊陽 朱麗萍/文 鄭蒙/圖）