福建省有1300多臺地磅 貨車路過瞬間稱出重量
貨車開過，就能準(zhǔn)確地稱出它的重量。5月20日，是第17屆世界計量日，記者昨日現(xiàn)場探訪，看貨車稱重“神器”——動態(tài)汽車衡到底是怎么工作的。
在福州荊溪高速收費口，一輛貨車經(jīng)過，系統(tǒng)同步顯示：前軸1750kg，后軸3200kg，合計4950kg，未超重。這種稱重“神器”叫做動態(tài)汽車衡，俗稱“地磅”，因為它能動態(tài)計量，貨車不必停穩(wěn)稱重，比起靜態(tài)計量，效率提高了10倍。“車流量大時，一天經(jīng)過的貨車就有2000輛。”福建省質(zhì)監(jiān)局計量院檢定員邢東華說。
要把地磅的誤差控制在±2.5%，一年中的近300天，省計量院動態(tài)汽車衡檢定小組成員，都奔波在各個高速收費口上。據(jù)介紹，檢定一套動態(tài)汽車衡通常要用3輛不同噸位的檢衡車。一個檢測過程，每輛車必須以5公里/小時、10公里/小時、15公里/小時3種速度開過計重系統(tǒng)。
“一種速度要開13次，3種就是39次，3輛車就是117趟來回。”邢東華說，這117趟中若有一趟超出允差范圍，就得調(diào)整參數(shù)重新再做117趟來回，“最艱苦的一次，來回跑了468趟”。他說，全省有1300多臺地磅，每臺地磅每半年就需“體檢”一次。
據(jù)了解，因為地磅準(zhǔn)確計量，我省高速事故率下降了80%。
□小貼士
在不少司機的印象中，在收費口來個急剎，或許能“減負(fù)”。
省計量院科普委員會主任曾新宇提醒廣大司機，要保證貨車通過高速收費口時地磅準(zhǔn)確計重，最好是將時速控制在0~15公里，均速地通過，“急剎，或許會弄巧成拙”。(記者 鄭靚)
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