­　　福大學(xué)生廣場首末站調(diào)度室被認定為違法建設(shè)，4條公交線路面臨“無處安家”。

­　　存在10多年的公交調(diào)度室被認定為違法建設(shè)，被要求限期搬離，多條公交線路面臨撤離，但許多周邊居民希望留住公交線路。昨日，多名市民向福州晚報反映，福大學(xué)生廣場4條公交線路擬撤離，將嚴重影響附近居民出行。記者了解到，經(jīng)過政府部門及時出面協(xié)調(diào)，公交線路得以保留。福州公交集團相關(guān)人士表示，因用地等問題，簡易公交首末站點“處境尷尬”，常常被迫調(diào)整。

­　　【居民擔憂】

­　　若公交線路都撤離

­　　乘車要多走一公里

­　　家住融僑錦江的楊先生說，對于鳳湖路沿線的居民來說，首末站設(shè)在福大西門學(xué)生廣場的7路、61路、98路、130路這4條公交線路是出行的重要交通工具。然而，前兩天，他們突然看到公交集團發(fā)出一則公告，稱上述4條公交線路6月2日要同時撤走。對此居民們十分吃驚。他們打聽得知，原來福大西門學(xué)生廣場的公交調(diào)度室被執(zhí)法部門認定為違法建設(shè)。

­　　“這個首末站已經(jīng)存在10多年了，若公交線路撤離，我們數(shù)萬戶居民的出行該怎么辦？”居民王先生說，鳳湖路沿線住戶眾多，還有部分新樓盤即將交房，對公共交通工具的需求很大。如果公交線路全部撤走，居民們要乘坐公交車就得多走近一公里的路程。

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­　　【公交集團回應(yīng)】

­　　關(guān)系眾多居民出行

­　　暫時保留4條線路

­　　昨日下午，福州晚報記者來到了鳳湖路福大學(xué)生廣場首末站。記者看到，居民提及的這4條公交線路仍在鳳湖路正常營運。該首末站非常簡陋，調(diào)度室是簡易活動房，公交車只能在路邊停靠。調(diào)度室張貼了一則由鼓樓區(qū)洪山鎮(zhèn)清理整治違法建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)出的限期拆除違法建筑物通告。通告中稱，相關(guān)當事人未經(jīng)政府部門批準，擅自建設(shè)公交調(diào)度房，違反了《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的規(guī)定，因此要求于6月2日前自行清空物品撤離人員，否則將依照規(guī)定強制拆除。

­　　調(diào)度室里一名工作人員說，此前他們已經(jīng)做好了撤離的準備，4條線路也都進行了調(diào)整。例如，61路到達上浦路后直接駛上金山大橋前往金山，130路繞行江濱西大道延伸至西山部隊。不過，昨日上午有市政府工作人員來到現(xiàn)場，要求保留公交線路。“現(xiàn)在只是說暫時保留，之后會怎么樣我們也不清楚。”該工作人員說。

­　　福州公交集團宣傳處工作人員證實，因關(guān)系到數(shù)萬戶居民的出行，此事受到上級領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，公交線路得以保留。“其實2014年我們就接到了相關(guān)遷移通知，但因為鳳湖路一帶實在找不到合適的場所重新設(shè)置首末站，因此才擱置了下來。”該工作人員說。

­　　【延伸調(diào)查】

­　　公交車“安家”遇難題

­　　導(dǎo)致一些站點取消

­　　記者了解到，在福州市區(qū)，像福大西門學(xué)生廣場這樣的簡易公交首末站點并不少，例如西門公交站、榕樺醫(yī)院公交站、東升小區(qū)公交站等，這些站點沒有專用停車場所，需占道停車，調(diào)度室則需借用其他單位的辦公場所；一旦被投訴占道停車影響交通或者辦公場所被收回，公交線路就會被迫調(diào)整。

­　　此前，江厝路榕樺醫(yī)院公交站點因占道停車存在安全隱患而取消，109路公交車被迫單向改道，80路公交車則雙向取消江厝路沿線站點，給周邊居民出行帶來不便。因借用的調(diào)度室被原單位收回，祥坂新村公交站被迫取消，93路公交車大幅度調(diào)整路線，也影響到沿線居民出行。

­　　【聲音】

­　　城市規(guī)劃應(yīng)預(yù)留

­　　公共交通用地

­　　“首末站的設(shè)置是依據(jù)當?shù)乜土髁?，一旦變動，不僅不便民，對我們也有不利影響。”公交集團相關(guān)人士說，此次福大西門學(xué)生廣場的事情不會是個例，在站點用地規(guī)劃還不夠完善的情況下，其他簡易首末站點也可能面臨類似問題。在其他公交場站都趨于飽和的情況下，被動調(diào)整線路將是非常困難的事情，一來，這樣就增加了路程，會給公交駕駛員帶來更大的工作壓力；二來，發(fā)車密度將減少，會給市民乘車帶來不便。

­　　隨著公共交通的發(fā)展，城市公交車輛逐年增加，在市區(qū)用地趨于緊張的情況下，簡易首末站點可能會越來越多。相關(guān)人士認為，早期規(guī)劃不完善已是既成事實，但在今后的規(guī)劃中應(yīng)該給公共交通預(yù)留足夠的用地。（記者 徐強 文/攝）