2月18日,民航局下發(fā)通知,明確航空客運(yùn)手續(xù)費(fèi),由按銷售額比例支付改為按每張客票定額支付。深航、國(guó)航、南航、東航四大航空公司均已確定,7月1日起正式實(shí)施新規(guī)。記者昨獲悉,廈航也即將實(shí)施,福航正在推進(jìn)相關(guān)工作。實(shí)施新政后,機(jī)票代理利潤(rùn)最低才5元,有票代調(diào)侃,“賣飛機(jī)票的利潤(rùn),還不如賣火車票了。”
據(jù)介紹,原先,票代每賣出一張機(jī)票,可以先抽走票價(jià)的3%作為提成,后續(xù)航司會(huì)根據(jù)銷售業(yè)績(jī),再給予返點(diǎn)。而自下月起,一律不再按票價(jià)百分比提成,而是根據(jù)艙位、航段,設(shè)定不同定額。
昨日,記者從廈門航空獲悉,其定額支付細(xì)則已制定:頭等艙標(biāo)準(zhǔn)艙60元/航段,公務(wù)艙正價(jià)艙40元/航段,兩艙優(yōu)惠艙20元/航段,經(jīng)濟(jì)艙8折以上15元/航段,經(jīng)濟(jì)艙8折以下10元/航段,模糊艙位(包含中轉(zhuǎn)、特價(jià))5元/航段。此標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)會(huì)在未來兩個(gè)月內(nèi)實(shí)施。
福州航空也回復(fù)記者稱,相關(guān)工作正在走流程。
昨日,榕一家一級(jí)機(jī)票代理商接受記者采訪時(shí)表示,定額支付壓縮了他們的利潤(rùn)空間,“比如頭等艙三千多元的票價(jià),新政實(shí)施前,不算上后續(xù)的業(yè)績(jī)返點(diǎn),光是3%的提成,就有100元了,但現(xiàn)在幾家航司的支付標(biāo)準(zhǔn)多為60元。”
該票代表示,目前的對(duì)策是壓縮不必要支出,并通過捆綁銷售其他旅游產(chǎn)品的方式提高利潤(rùn)。
此外,該項(xiàng)通知同時(shí)明確,票代不得向旅客加收客票價(jià)格以外的任何服務(wù)費(fèi),不得惡意篡改航企的客票價(jià)格及適用條件。此前,中小票代經(jīng)常在機(jī)票價(jià)格和退改簽上鉆空子。新政實(shí)施后,航企將杜絕亂象,維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。(海都記者 李拯)