繼上月東二環(huán)泰禾廣場停車場啟動收費后,本月初,愛琴海購物廣場也宣布停車場對外收費。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前福州萬寶商圈、金融街萬達、倉山萬達等各大綜合體停車場,均不再免費。
隨著商圈的培育成熟,以前不起眼的停車場收費,如今卻成了一塊可觀的收入。據(jù)知情人士透露,福州個別商場,一年光停車收入就逼近千萬元,中等水平的有七百萬左右,少的也有三五百萬元。
業(yè)績小幅下滑,停車費成補貼
記者走訪了解到,目前,福州各商圈停車收費,基本以小時計算,初始一般在每小時5~10元,超過時間再遞增,封頂80元左右。有些商場在活動期間,一定額度的消費可減免停車費。“停車場一天總收入是小幾萬,平均每輛車的停車費在20元左右。”王府井物業(yè)相關負責人表示。而萬象城相關負責人告訴記者,去年停車場收入逼近千萬元。
“商場的業(yè)績,大家有目共睹,持穩(wěn)甚至小幅度的下滑非常正常,這時候,停車費是很好的補貼。”一業(yè)內(nèi)人士透露,倉山萬達廣場停車場的面積,在福州數(shù)一數(shù)二,配有約2500個停車位,一年停車場收入逼近千萬,而其余商圈停車場基本都在1000個車位左右,也能輕輕松松收入幾百萬。
“福州各大商場、購物中心所有的停車收費加起來,一年四五千萬很容易。”上述人士表示,以截至2015年底,福州市區(qū)機動車保有量69.5萬輛為標準計算,相當于每輛私家車一年在福州商場花的停車費是50多元,也并不算夸張。
不過,以上數(shù)據(jù),記者試圖向權(quán)威人士證實,但對方以涉及商業(yè)機密為由婉拒。
停車場好賺錢,商家樂意投錢升級
記者注意到,各大商場停車場收費了,硬件也在不斷更新。幾年前,花兩三萬元購買一套收費系統(tǒng),再配備幾個保安,坐等收錢就夠了,現(xiàn)如今,商場的停車系統(tǒng)也配備了很多高科技的設備。
“商場停車系統(tǒng)還會有幾次升級,車牌能自動識別,也能自助繳費,之后考慮增加尋車系統(tǒng)。”一商場負責人介紹,停車場是否方便,已成為顧客選擇商場的重要條件之一,所以,愿意投錢改造。(海都記者 袁麗群 毛朝青)