福州地鐵1號線北段正在進行出入口、風亭等附屬設施建設和站點裝修，地鐵2號線車站主體也在陸續(xù)圍擋施工。地鐵項目關系民生，工期長、規(guī)模大，市民關注度很高。當下，福州越來越注重環(huán)境保護，市民環(huán)保意識也不斷增強，地鐵施工期間如何做好環(huán)境保護工作呢？日前，記者采訪了福州市地鐵公司有關人士。據悉，參建各方、監(jiān)理單位等將多舉措保護環(huán)境，還為此開展了相關培訓。

文明施工減震降噪

　　在防治施工噪聲和震動方面，市地鐵公司有關人士介紹，將合理布置施工場地，安排作業(yè)時間，選用低噪聲設備，采用對環(huán)境影響小的施工方式，禁止夜間進行爆破等強震動施工作業(yè)。噪聲較大的機械如發(fā)電機、空壓機等盡量布置在偏僻處或隧道內，遠離居民區(qū)、學校等聲環(huán)境敏感點。高噪聲工程機械設備的使用盡量限制在7：00～12：00、14：00～22：00范圍內。夜間則盡量安排盾構、吊裝等低噪聲施工作業(yè)。

　　此外，限制夜間進行有強震動污染的施工作業(yè)，做到文明施工。區(qū)間段采用盾構法施工的，事先對離隧道較近的敏感點詳細調查、做好記錄，對可能造成的房屋開裂、地面沉降等影響采取加固等預防措施。

　　“我們會優(yōu)化施工方案，合理安排工期，將建筑施工環(huán)境噪聲危害降到最低程度。”有關人士說，在施工工程招投標時，會將降低環(huán)境噪聲污染的措施列為施工組織設計內容，并在簽訂的合同中予以明確。

防治大氣與固廢污染

　　據介紹，在防治大氣污染方面，施工現場設置高度不低于2.5米的硬質圍擋，主要道路進行硬化并保持清潔。施工現場設專人負責保潔工作，及時灑水清掃，減少揚塵。垃圾、渣土及時清運，超過2天的渣土堆、裸地則使用防塵布覆蓋或固化等方式防塵。

　　此外，將合理設置風亭位置和排風口朝向，在出風口采取過濾、除臭措施，周圍種植吸附性能強的植物等，防治廢氣污染。

　　根據有關要求，當空氣污染指數大于100或4級以上大風干燥天氣情況下，不許拆遷、土方作業(yè)和人工干掃；空氣污染指數80100時，應每隔4小時保潔一次，灑水與清掃交替進行；當空氣污染指數大于100時，應加密保潔。

　　在施工場地大門內側設置洗車平臺，洗車作業(yè)地面和連接進出口的道路實行硬化，經常清洗運輸車及底盤泥土，作業(yè)車輛出場時應對車輪進行清理或清泥，減少車輪攜帶土。運土車要求密封完好無泄漏，裝載時不宜過滿，保證運輸過程中不撒落。

嚴格落實水環(huán)境保護措施

　　市地鐵公司有關人士告訴記者，為了保護水環(huán)境，對于生產廢水、生活污水將統(tǒng)一收集處理，盡量回用，不能回用的部分經處理后排入城市污水管網。

　　采取的其他水環(huán)境保護措施有：在施工場地排水口設置臨時格柵，經格柵阻隔后方可排放；基坑出渣不得進入附近水體，臨時工場設置沉淀池；嚴禁施工污水亂排、亂流污染道路及周圍環(huán)境或淹沒市政設施。

　　此外，將采取有效止水措施，減少可能產生的地面沉降和坍塌。加強對沿線受影響的敏感點的監(jiān)測，特別是對溫泉保護區(qū)水位、水質、水溫和地面沉降等的監(jiān)測，下階段將進一步加強沿線水文地質勘查，并結合勘查結果采取有效措施。

　　有關人士表示，地鐵建設由于生產工藝的要求，必須連續(xù)二十四小時作業(yè)，因此工地上雖然采取了很多措施，但仍會給周邊居民生活帶來一些噪聲、震動方面的影響，請市民理解、包容和支持。地鐵公司和參建單位一方面會加快建設，另一方面將建立暢通的公眾參與平臺，充分聽取沿線單位、居民的意見，及時解決公眾提出的環(huán)境問題。