記者4日從左海集團獲悉,正在建設中的福州機場第二高速公路項目的控制性工程——籌峰隧道(原潭頭隧道)右洞順利貫通,該隧道由此成為項目全線首座實現雙幅貫通的隧道,項目建設取得重大階段性進展。

籌峰隧道。項目部供圖
作為連接福州主城與機場的重要交通干線,福州機場第二高速公路項目橋隧比高達91.4%,全線共設3座隧道,總長度達6588米,均為影響項目推進的關鍵控制性工程。其中,籌峰隧道全長2830米,采用小凈距雙向六車道設計,施工條件極為復雜:隧道穿越多處裂隙帶,地質穩(wěn)定性要求嚴苛;洞頂上方分布水庫等敏感構筑物,對爆破振動控制提出極高要求,施工難度與安全風險雙線疊加。
面對施工挑戰(zhàn),項目施工團隊進場后便開展全方位風險研判,科學制定施工方案,強化現場全流程管控,采用超前探水、動態(tài)地質預報、實時監(jiān)控量測及爆破振速精細化控制等關鍵技術措施。施工中,團隊結合現場實際,持續(xù)優(yōu)化施工方案、改進施工工藝,有效破解地質復雜、振動控制嚴苛等難題,保障了隧道施工的質量與安全。(記者 李錦清)