“隨著龍巖市車輛保有量逐年增加，今年春節(jié)期間，高速通行車流量又創(chuàng)新高，市民出行需求增大。”龍巖高速交警一大隊(duì)黃警官告訴記者，龍巖至古田段，從短途上看，是龍巖城區(qū)通往長(zhǎng)汀、上杭、武平、連城的必經(jīng)之路，從長(zhǎng)途上看，是通往贛南以及沿海往內(nèi)陸黃金要道。一直以來(lái)，這里都是車流量最大的路段。在駕駛員方面，很少有人有在大車流中長(zhǎng)時(shí)間保持快車速的行駛經(jīng)驗(yàn)。不少人把國(guó)道中駕駛習(xí)慣帶到高速上，并沒(méi)有保持安全車距。交警分析說(shuō)，車流量大，一旦發(fā)生事故，小車在高速上滯留一分鐘可能就會(huì)擁堵一公里。

　　從車輛上看，免費(fèi)通行7座及以下小型客車79.98萬(wàn)輛次，較去年同期增長(zhǎng)19.8%。此外，跟平常相比，車輛的滿載率高，不管是乘坐的人員還是載的貨物，一旦發(fā)生事故，后果會(huì)更加嚴(yán)重。加上春節(jié)的租車市場(chǎng)火爆，不少人選擇租車開(kāi)回家，但有的人對(duì)于車況并不熟悉，加上不熟悉路況，容易導(dǎo)致危險(xiǎn)。從道路上看，龍巖至古田路段屬于廈蓉高速，建設(shè)時(shí)間早，是典型山區(qū)高速公路，彎道多、橋梁多、隧道多、坡道多。

采取多種措施應(yīng)對(duì)

　　面對(duì)擁堵，相關(guān)部門也已經(jīng)采取很多應(yīng)對(duì)措施來(lái)破解：高速交警聯(lián)合高速交通執(zhí)法、養(yǎng)護(hù)、搶修一同保暢通、保安全，車輛、人員混合編制，全員上路。采取古田護(hù)航模式，將拖車、背車等下放事故易發(fā)生的隧道口，以便最快速度處理簡(jiǎn)易事故，避免二次事故發(fā)生。同時(shí)采取隧道口壓道，分流等模式減少事故發(fā)生。不少老駕駛員也下載了“閩通寶”高速查詢軟件、收聽(tīng)廣播，實(shí)時(shí)了解到前方高速路是否有管制、實(shí)時(shí)路況等信息。更有經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)選擇錯(cuò)峰出行，在早上7點(diǎn)或是傍晚5點(diǎn)再上高速，避免高峰期。

加快推進(jìn)多元化分流

　　在采訪中，高速交警、老駕駛員紛紛表示，遇到出行、返程高峰期，面對(duì)井噴式車流量，事故增多，龍巖至古田段高速、國(guó)道已滿足不了高峰出行需求，迫切希望廈蓉高速擴(kuò)容段以及龍巖到贛州高鐵早日通車，在春節(jié)、國(guó)慶等高峰出行期間能夠?qū)崿F(xiàn)多元化分流。

　　記者也了解到，廈蓉高速公路漳州天寶至龍巖蛟洋段擴(kuò)容工程龍巖段項(xiàng)目將于4月底完成招投標(biāo)，采用老路擴(kuò)建、新建復(fù)線方案實(shí)施，預(yù)計(jì)2018年建成通車。項(xiàng)目建成后，將徹底消除現(xiàn)有廈蓉高速瓶頸路段漳龍高速新祠至和溪段連續(xù)長(zhǎng)下坡21公里、龍長(zhǎng)高速公路移爐隧道至龍門段連續(xù)長(zhǎng)下坡7.1公里共2處交通安全“黑點(diǎn)”。而隨著贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程福建段正線工程正式鋪軌，龍巖到贛州也將通行動(dòng)車，長(zhǎng)汀、上杭、連城將迎來(lái)動(dòng)車時(shí)代。