贛龍鐵路復(fù)線龍巖站開始擴改 預(yù)計年底通車
閩南網(wǎng)7月22日訊 前晚，在龍巖火車站，鐵路工人們開工對列車軌道進行為期4周的擴容改造，這標(biāo)志著贛龍鐵路復(fù)線福建段所有站點都已開始進行改造。
工人們正對軌道進行改造施工
今年9月，贛龍鐵路復(fù)線將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，而預(yù)計今年年底，贛龍鐵路復(fù)線將正式通車。
贛龍鐵路復(fù)線，又稱贛龍鐵路擴能改造工程，線路西起江西贛州市，東至福建龍巖市，途經(jīng)龍巖長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。線路西與京九鐵路銜接；東接龍巖地區(qū)，與龍廈、漳龍鐵路接軌。正線全長249.4公里，建成后將成為江西、福建兩省對外通道的主干線。
本次新建雙線設(shè)贛縣、于都、西江、瑞金、長汀南、冠豸山、上杭北、龍巖共8個車站，其中長汀南、上杭北為新建車站，其余為利用既有車站。
此前的贛龍鐵路2005年4月1日通車，原旅客列車設(shè)計速度為每小時100公里，而擴能改造工程新建雙線，按照國家Ⅰ級鐵路雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，旅客列車設(shè)計行車速度為每小時200公里，并且客貨都有，運力會極大提高。
此外，海都記者從南昌鐵路局龍巖車務(wù)段獲悉，京九客運專線的重要組成部分——南昌至贛州鐵路客運專線已于7月15日全線開工建設(shè)，該線全程415.165公里，設(shè)計時速250公里。一直以來，龍巖乘坐火車到贛州、南昌的乘客并不少，目前乘坐火車到南昌需9~10小時，而屆時，贛龍鐵路將與該線相連后，龍巖至南昌也將通動車，龍巖至南昌時間可縮短一半以上。
目前，贛龍鐵路復(fù)線福建段正線已全線鋪通，進入線路精調(diào)階段。龍巖火車站也根據(jù)動車組開行要求，對龍巖火車站進行改造，保障這條線路年底開通運營后，滿足新增動車組列車開行以及旅客候車條件。（海都記者 戴敏 通訊員 韓岱樾 陳國俊 文/圖）
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