延平區(qū)文體路、朝陽(yáng)路進(jìn)行人行天橋交通測(cè)試
連日來(lái)，在延平城區(qū)八一路文體路口、朝陽(yáng)路人行道旁，交警豎立起一排反光錐和水碼，大約有一米寬的路面被禁止通行，并放上了一塊“人行天橋建設(shè)交通測(cè)試”的牌子(右圖)。記者從南平市城建部門(mén)了解到，這兩個(gè)路段正在進(jìn)行交通流量測(cè)試，為下一步人行天橋建設(shè)提供數(shù)據(jù)。
“文體路、朝陽(yáng)路兩個(gè)路口通行密度大、交通組織難，如果架設(shè)人行天橋，實(shí)施人車(chē)分流，將有效提高交通順暢度和人行安全。”16日，延平交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)許中福介紹說(shuō)，此次交警部門(mén)將未來(lái)可能建設(shè)人行天橋橋墩、階梯等的路段攔起來(lái)，測(cè)試未來(lái)如果建成人行天橋后，是否會(huì)影響市民交通出行。
從上周起，交警部門(mén)已持續(xù)近一個(gè)星期對(duì)這兩個(gè)路口流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，上下班高峰時(shí)段，文體路口和朝陽(yáng)路口行人通行流量達(dá)到1500-1700人次/小時(shí)，已經(jīng)達(dá)到了建設(shè)人行天橋的條件，根據(jù)初步測(cè)試，人行天橋橋墩、階梯路段阻隔后對(duì)路面交通影響較小，如果建設(shè)人行天橋，實(shí)施人車(chē)分離，車(chē)流會(huì)更加順暢。下一步他們將把搜集的相關(guān)數(shù)據(jù)，交給專(zhuān)業(yè)部門(mén)論證，為人行天橋建設(shè)提供依據(jù)。
據(jù)了解，目前延平區(qū)小轎車(chē)保有量達(dá)到4.3萬(wàn)輛，摩托車(chē)約10萬(wàn)輛，電動(dòng)車(chē)約有1.9萬(wàn)輛，數(shù)量龐大的機(jī)動(dòng)車(chē)加大了市區(qū)路面交通運(yùn)行壓力，尤其是朝陽(yáng)路和文體路等人流、車(chē)流量都很大的路段容易造成道路擁堵。今年10月，我市住建部門(mén)已經(jīng)委托華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、福建省建筑設(shè)計(jì)研究院進(jìn)行文體路人行天橋工程和朝陽(yáng)人行天橋工程方案設(shè)計(jì)，目前方案還在評(píng)估和選定階段。（張莎 張冰倩 陳建生 文/攝）
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