關(guān)注理由 昨日凌晨，南平延平區(qū)沙溪口水電站，一艘漁船在庫區(qū)沉沒，船上5名男子，1名生還，4人失蹤。事故牽出一伙“鋼材大盜”，被盜的是一高速路大橋建設(shè)工地。

　　據(jù)延平警方初步調(diào)查，當(dāng)天凌晨，漁船在偷運(yùn)工地的鋼筋和鐵塊時，因超載而沉沒。截止到昨晚8時，救援人員仍在搜尋4名失蹤者，而生還的嫌疑人已被警方控制。

事發(fā)水庫水深二三十米，高速路大橋工地大量鋼材臨江放置

沉船點(diǎn)離岸百米 船主自行游上岸

　　據(jù)悉，被盜的是延順高速(南平延平區(qū)至順昌)A2標(biāo)段漿甲大橋建設(shè)工地。

　　昨天下午4時許，在南平延平區(qū)警方的押解下，嫌疑人唐某到庫區(qū)指認(rèn)沉船點(diǎn)。根據(jù)唐某的指認(rèn)，記者目測，沉船點(diǎn)離在建的漿甲大橋約1000米，但距離岸邊約100米。不過，事發(fā)地點(diǎn)比較偏僻，周圍500米范圍內(nèi)，沒有村民居住。

　　唐某說，當(dāng)天凌晨3時許，船上已經(jīng)裝滿了鋼筋和鐵塊，眼看就要到岸了，突然，船頭開始進(jìn)水，很快，船便沉了，5個人一起掉到水中。“沒有燈光，很黑，看不見其他人的情況。”

　　唐某稱，憑著自己的水性和對水情的熟悉，他一個人游上了岸。

　　記者多方確認(rèn)，4名失蹤者為漿甲大橋的施工工人，云南籍，且四人之間為親戚關(guān)系。

　　采訪中，知情人士告訴記者，嫌疑人唐某游上岸回到家后，非常害怕，隨后將事情電話告知了村干部。在村干部的勸說下，唐某報了警。

　　記者從延平區(qū)宣傳部獲悉，根據(jù)警方的初步調(diào)查，4名失蹤者雇傭嫌疑人唐某的小船，前往漿甲大橋的施工工地偷運(yùn)鋼筋和鐵塊，在運(yùn)輸途中，因超載過重沉沒。

鋼筋之前曾被盜 給施工帶來隱患

　　案發(fā)后，包括南平武警支隊(duì)在內(nèi)的多支救援隊(duì)伍，前往事發(fā)水域?qū)ふ?名失蹤者。昨晚6點(diǎn)多，沉船的具體位置已被確定，但仍沒找到4名失蹤者。

　　搜救人員說，事發(fā)水域平均水深約20~30米，水域?qū)挘丫入y度大。

　　延順高速漿甲大橋的施工方為中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司。昨天，記者在現(xiàn)場看到，大橋的橋墩已建成，但橋面、橋孔仍在施工。

　　昨天下午3時許，記者前往項(xiàng)目指揮部。記者提出采訪要求，但項(xiàng)目指揮部的負(fù)責(zé)人稱，“這是一起刑事案件，不便接受采訪。”

　　接近延平警方的知情人士稱，大橋工地發(fā)生鋼筋鐵塊失竊案已不是第一次了，被偷運(yùn)出來的鋼筋可低價轉(zhuǎn)手賣給當(dāng)?shù)卮迕裆w房子或直接當(dāng)做廢品賣。

　　上述知情人士稱，因通往工地可走水路，繞過項(xiàng)目指揮部，加上是夜間，“很難防范”。

　　對這種偷運(yùn)工地鋼筋的行為，記者詢問了多名從事建筑行業(yè)的內(nèi)部人士，“偷運(yùn)鋼筋給工程質(zhì)量帶來了安全隱患”。

　　內(nèi)部人士稱，一般情況下，在建工地都是有專門的人員24小時值班，但最難防范的是“內(nèi)部和外面的人配合”。

　　目前，搜救4名失蹤者和案件的偵破工作仍在進(jìn)行中。