對于推動充電基礎(chǔ)設施建設，各地重視程度、建設進展和配套政策都嚴重不平衡，當前只有10個省市出臺了關(guān)于充電基礎(chǔ)設施的相關(guān)政策。這是國家能源局副局長鄭柵潔在10月12日召開的電動汽車充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟成立暨建設經(jīng)驗現(xiàn)場會上透露的信息。

　　據(jù)記者了解，按照國務院副總理馬凱“急需集中力量加以突破并適度超前”的批示，國家能源局下一步將把各項目標任務分年度分解到各地和各相關(guān)單位，按國家要求各地在明年3月底前發(fā)布充電基礎(chǔ)設施專項規(guī)劃，制定出臺充電基礎(chǔ)設施建設運營管理辦法，國網(wǎng)、南網(wǎng)等企業(yè)也要有相關(guān)的五年安排和每年計劃。此外，充電設施建設的全國性示范文件和標準很快就會出臺。

　　從“十二五”期間，我國充電設施建設就開始探索，國家層面出臺了十個重點政策，涉及電動汽車充換電服務價格、基礎(chǔ)設施建設獎勵、電動汽車企業(yè)資質(zhì)準入等方面。而全國31個?。ㄊ小^(qū)）中，有15個省市出臺了地方新能源汽車推廣政策，有10個省市出臺了充電基礎(chǔ)設施的相關(guān)政策。

　　今年9月30日國務院印發(fā)了《國務院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設的指導意見》，提出到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。10月9日，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部、住建部四部委又聯(lián)合印發(fā)了《電動汽車充電基礎(chǔ)設施發(fā)展指南（2015-2020年）》，為全國范圍內(nèi)開展電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設吹響號角。

　　馬凱在關(guān)于國家電動汽車充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟批示的賀辭中指出，當前新能源汽車發(fā)展形勢喜人，但能不能鞏固和發(fā)展這個好事，能不能可持續(xù)發(fā)展，除了電池要有革命性的變革外，充電樁建設是另一項突出的短板和瓶頸，急需集中力量加以突破并適度超前。

　　“后續(xù)將出臺一系列的政策支持，要求各個省、市發(fā)改部門、能源局在2016年3月份之前出臺自己的規(guī)劃，而且這個規(guī)劃要和城市發(fā)展規(guī)劃銜接落實到一起。”國家能源局電力司副司長童光毅在會上介紹說，文件還要求盡快出臺相應的消防等標準，實際上已經(jīng)出了20多個關(guān)于充電基礎(chǔ)設施的標準，還有一些標準最遲也不會超過明年年中，我們盡量會出臺一些行標，要制定國標可能還有一些程序問題。此外，物業(yè)報裝等問題將出臺全國性的示范文件，目前已形成初稿征求意見。

　　鄭柵潔也表示，地方層面要積極開展充電設施基礎(chǔ)建設和運營模式的試點示范。“我覺得經(jīng)過五年的探索，現(xiàn)在到了加快普及的階段。示范試點要起到一個帶動作用。”

　　而相關(guān)企業(yè)也將加大建設和投資力度。國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理楊慶介紹，公司規(guī)劃到2020年建成公共快充站6100座、充電樁5.9萬個，為公司經(jīng)營區(qū)域368萬輛電動乘用車提供公共領(lǐng)域充電保障。加快“四縱四橫”建設，全面覆蓋京津冀魯網(wǎng)絡，建成后將總計覆蓋城市202個，高速公路3.6萬公里，在北京、天津、上海、南京、杭州、青島等重點城市建成半徑不超過1公里的公共快充網(wǎng)絡。今年開工建設快充站1888座、充電樁1.4萬個，力爭2016年6月底全部投產(chǎn)。