閩南網(wǎng)1月6日訊 享受生活慢行區(qū)，泉州市民今后可在以市區(qū)豐澤廣場(chǎng)為核心，由湖心街、溫陵路、津淮街和刺桐路圍合的區(qū)域，慢行購(gòu)物休閑娛樂(lè)，感受小資生活品質(zhì)。

　　昨日，海都記者從泉州市規(guī)劃局了解到，《泉州市東片區(qū)步行系統(tǒng)提升規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）方案已通過(guò)相關(guān)部門(mén)和專家的審查。規(guī)劃提出，以上述區(qū)域圍合的約1.5平方公里范圍作為示范區(qū)，先行打造成為適宜步行的生活片區(qū)，填補(bǔ)中心市區(qū)沒(méi)有步行街的空缺。

規(guī)劃范圍圖

　　四個(gè)方面，打造東片區(qū)步行系統(tǒng)

　　近年來(lái)，泉州人大代表、政協(xié)委員及市民常呼吁泉州應(yīng)設(shè)置專門(mén)的步行街，并建議選址西街、中山路、新門(mén)街等古城街區(qū)。然而，因商業(yè)形態(tài)、停車(chē)配套設(shè)施等問(wèn)題，泉州步行街的設(shè)置條件尚不具備。

　　而此次《規(guī)劃》則提出，擬打造東片區(qū)適宜步行的生活區(qū)，中心為東片區(qū)范圍，南北以晉江、清源山為界，東至坪山路，西至溫陵路，規(guī)劃區(qū)面積約12.68平方公里，規(guī)劃年限為2016~2030年。

　　按照規(guī)劃，擬從步行分區(qū)、步行網(wǎng)絡(luò)、過(guò)街設(shè)施、行人公共停留空間四個(gè)方面提出建設(shè)指引。其中，步行分區(qū)方面，根據(jù)不同用地性質(zhì)將用地劃分為商業(yè)功能、商務(wù)行政功能、交通樞紐功能、城市公共綠地、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、居住功能、教育科研功能、文體功能、高度混合功能、工業(yè)功能和市政功能主導(dǎo)區(qū)，并針對(duì)不同分區(qū)提出不同的步行系統(tǒng)建設(shè)指引。

　　步行網(wǎng)絡(luò)方面，結(jié)合城市綠道、商業(yè)步道、通勤通學(xué)步道和一般步道四級(jí)，并依托串聯(lián)清源山山脈的山線，瀕臨晉江的水線以及內(nèi)溝河兩側(cè)的道路提升構(gòu)成，是刺桐片區(qū)居民休閑旅游的主要依托。

　　過(guò)街設(shè)施方面，構(gòu)筑以干路圍合的安全島，提出“島內(nèi)暢通，島間聯(lián)通”的規(guī)劃目標(biāo)，確保島內(nèi)主要步道便捷安全地穿越干路，規(guī)劃30處立體過(guò)街設(shè)施。

　　行人公共停留空間方面，提出城市綠地公園、城市廣場(chǎng)及交叉口街角空間，應(yīng)是行人公共停留空間的主要組成部分，規(guī)劃保障每個(gè)慢行島至少有一個(gè)以上行人公共停留空間，主要措施是“公園拆墻透綠，廣場(chǎng)車(chē)退人進(jìn)，街角空間阻車(chē)擴(kuò)容”等。

　　刺桐路與田淮街處，將增設(shè)一座人行天橋

　　《規(guī)劃》提出以豐澤廣場(chǎng)為中心，由湖心街、溫陵路、津淮街和刺桐路圍合而成約1.5平方公里的區(qū)域作為示范區(qū)，先行打造成為適宜步行的生活片區(qū)。

　　打造適宜步行的生活片區(qū)，首先要解決的是車(chē)輛停放以及步行空間的延續(xù)性。對(duì)此，《規(guī)劃》提出，示范片區(qū)提升規(guī)劃設(shè)計(jì)，將結(jié)合近期新建的公共停車(chē)場(chǎng)，清理人行道違章停車(chē)，增設(shè)隔離墩等設(shè)施，隔離車(chē)輛進(jìn)入，保障行人空間和行人安全。方案設(shè)計(jì)人員進(jìn)一步解釋稱，近期示范片區(qū)新建新增的停車(chē)場(chǎng)，分別是豐澤廣場(chǎng)地下空間開(kāi)發(fā)，新增停車(chē)位1000個(gè)以上；泰和酒店改造，新增停車(chē)位約200個(gè)；原市財(cái)政局立體停車(chē)樓，新增停車(chē)位約120個(gè)；溫陵商貿(mào)中心將新增1260個(gè)停車(chē)位。

　　同時(shí)，示范片區(qū)內(nèi)近期豐澤街全段、田安路西段將增設(shè)隔離段；田安路東段管控停車(chē)，保障足夠慢行空間，并完善津淮街、刺桐路和溫陵路隔離設(shè)施的建設(shè)。

　　方案設(shè)計(jì)人員介紹，為加強(qiáng)步行的可達(dá)性，他們建議半開(kāi)放大型小區(qū)和公建小區(qū)，實(shí)行管車(chē)不管人的措施，允許行人步行通過(guò)。比如，可開(kāi)啟豐澤小區(qū)北大門(mén)，打通周邊兩條支路，進(jìn)行路權(quán)優(yōu)化，采用東門(mén)的交通管控模式，控制機(jī)動(dòng)車(chē)的出入。

　　對(duì)于示范片區(qū)內(nèi)人行道缺失的道路，《規(guī)劃》提出，可增設(shè)人行道，無(wú)條件拓寬的建議采用穩(wěn)靜化措施，降低機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速、限制車(chē)流，保障行人安全。優(yōu)化行人過(guò)街設(shè)施，刺桐路與田淮街處，將增設(shè)一座行人過(guò)街天橋。(海都記者 曾小琴)