昨日放學時間，晉光小學門口擠滿了接送學生的家長

　　海都閩南網(wǎng)訊 停車難，難停車，已成有車一族出行老大難。就連中小學放學高峰期，學校門口出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，也被指因為周邊沒有方便的停車位、停車場。今年兩會，不少委員、代表都將目光聚焦到這一民生話題。

　　泉州市政協(xié)委員陳篤恒提議，改善通政小學北校區(qū)周邊道路交通狀況，可將周邊的輕機廠改建成停車場。民進泉州市委員會則提出停車難的緩兵之技：由政府牽頭，鼓勵機關(guān)、企事業(yè)單位，向社會開放內(nèi)部停車場。

【現(xiàn)狀】家長扎堆校門口 一到放學路就堵

　　昨日上午10時50分許，距離放學還有20分鐘左右。

　　“學校門口兩側(cè)100米禁止停放一切車輛”，立在南俊巷晉光小學門口的交警警示牌下，百米長摩托車、電動車，已經(jīng)停滿了道路一側(cè)。開小轎車來接孩子的家長，早一點到的，占據(jù)了承天寺門前廣場、承天巷口的人行道；晚一點到的，將車直接停在馬路邊，有的甚至停在斑馬線上。

　　在有交警疏導的情況下，南俊巷的車流依然慢了下來，幾度出現(xiàn)阻塞。

　　而在通政中心小學北校區(qū)，學生上學主要的通道有兩條，裴巷和河嶺巷。這兩條道路狹窄，路況較差，每到學生上下學時間，人群交織、車輛交叉，道路更加擁擠。有網(wǎng)友發(fā)微博稱，一到放學高峰期，愛國路、平水廟就堵得滿滿的。

【提案1】改造周邊舊廠房 方便家長停放車

　　今年兩會，泉州市政協(xié)委員陳篤恒，遞交《關(guān)于改善通政小學北校區(qū)周邊道路交通狀況的建議》，提出要因地制宜，盡快遷移附近的城中廠（輕機廠、機電廠），并劃撥部分地塊給北校區(qū)做配套停車場，方便家長車輛停放和接送學生。

　　在通政小學北校區(qū)旁的輕機廠內(nèi)，有多處閑置的廠房。一家加工廠的工作人員稱，這些車間多數(shù)出租，車間前的空地一般不允許外來車輛停放，不過每天放學的時候，許多家長會將車暫時停在廠區(qū)各個角落，停車稍有不當，就可以造成堵塞。

　　附近居民黃先生說，平時除了山學放學時段以外，來這里停車的人并不多，如果開發(fā)成停車場，應該可以容納不少車輛。華僑新村的舊機電廠改造成六井孔創(chuàng)意園，不也配建了停車場？

　　民進泉州市委員會也提出，鯉城區(qū)的老城區(qū)道路狹窄，中小學校分布密集，學校周邊又缺乏停車場，導致接送學生車輛無處可停，高峰期學校門口和周邊道路擁堵嚴重。建議在這些中小學校周邊規(guī)劃建設(shè)大中型停車場，統(tǒng)一停車。上下學高峰期間，在中小學校門口200米區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，禁止車輛進入管制區(qū)域；學生和學生家長步行離開管制區(qū)域后再乘車。

【部門】舊廠房搬遷改造后 可納入考慮范疇

　　對此，泉州市交警支隊相關(guān)負責人稱，中小學校周邊規(guī)劃建設(shè)大中型停車場，固然能緩解接送車輛的停車問題，從而改善道路擁堵現(xiàn)狀。但停車場建設(shè)需要場地，還要考慮周邊居民出行方便，而這方面老城區(qū)難以給出需求。今后，老城區(qū)中小學旁建停車場，需結(jié)合片區(qū)改造，一并考慮實施。不過東海學園、城東學園已做好接送分流規(guī)劃設(shè)施，比如建接送廣場，設(shè)地下停車場等。

　　泉州市規(guī)劃局相關(guān)人員介紹，今后鯉城區(qū)所有舊廠房都將改造搬遷，屆時如設(shè)在中小學旁，可將停車場等緊缺資源納入考慮范疇。

【提案2】機關(guān)企事業(yè)單位 開放內(nèi)部停車場

　　目前，中心市區(qū)汽車保有量約為12.6萬輛，但臨時停車泊位5253個，停車位供需比例嚴重失調(diào)，隨意占道停放現(xiàn)象嚴重，停車難與亂停車經(jīng)常造成局部道路堵塞。受古城小街巷多，停車場建設(shè)容易受到場地限制。為此，民進泉州市委員會上交集體提案，建議鼓勵機關(guān)、企事業(yè)單位向社會開放內(nèi)部停車場。民進泉州市委員會副主委黃金鐘介紹，放開內(nèi)部停車場的同時，要做好停車場管理，而收費可參考市場停車費指導價，用于支付管理費用。由泉州市政府牽頭主導，有停車場條件的企事業(yè)單位主動上報可供停車車位，引入社會民營資本參與城市大型停車場投資與建設(shè)。

【部門】只要業(yè)主愿意 基本能行得通

　　“方向不錯”，聽聞委員上述提案，泉州市交警支隊相關(guān)負責人直言，這也是政府整合停車場資源的一種方式。只要機關(guān)、企事業(yè)主愿意，政府牽頭發(fā)文，這提法基本行得通。但對于私人企業(yè)，不好強制，可大力倡導。

　　那么，企事業(yè)單位對于對外開放院內(nèi)停車位，又有什么看法？昨日下午，記者隨機走訪了泉州市海洋與漁業(yè)局。

　　“能方便群眾，緩解市區(qū)停車難問題，這種做法肯定是支持的?！痹摼洲k公室一負責人坦言，但就該局目前的停車位狀況而言，對外開放并不實際。該局約有50個停車位，除了本單位及員工停車外，剩下的少量車位，主要用來方便前來辦事的群眾，并沒有太多剩余的車位。“如果群眾把車停進來，幾天幾夜不開走，車位資源就被占用了，不方便管理，而且讓人隨便進入單位，安全上也有顧慮?！?/P>

　　泉州市財政局相關(guān)負責人則稱，泉州市區(qū)大多機關(guān)單位，使用權(quán)歸業(yè)主所有。內(nèi)部停車場是否對外開放，這應由泉州市政府統(tǒng)一考慮研究。今年，泉州市不少機關(guān)單位也將搬遷東海，屆時原單位資產(chǎn)將統(tǒng)一處置，是否作為停車場，將由政府統(tǒng)一定奪。

【提案3】泉州中心市區(qū) 規(guī)劃立體停車場

　　黃金鐘坦言，建言機關(guān)、企事業(yè)單位，向公眾開放內(nèi)部停車位，其實也是緩解停車難現(xiàn)狀。要想根治停車難，還需多建些停車場。為此，他們建議，泉州中心市區(qū)，在十二五期間規(guī)劃建設(shè)50個大中型立體停車場，每個停車場停車位在500至1000輛左右，以有效緩解停車難題。

【部門】近期泉州市區(qū)將新建43處停車場

　　昨日，記者從泉州市規(guī)劃局獲悉，本月初，市區(qū)新添3處停車場，新增停車位798個，另有8處停車場，今后也將陸續(xù)建設(shè)投用。已投用的3處停車場，分別位于源和堂創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、領(lǐng)袖天地創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、齊云路停車場。另將建8處停車場，則分別設(shè)在內(nèi)燃機配件廠、美食街第二針織廠、打錫巷人民醫(yī)院、泰和酒店西側(cè)停車場、舊海洋漁業(yè)局、開元寺旅游配套停車場、新華路機器廠等。

　　泉州市規(guī)劃局相關(guān)負責人介紹，近期泉州市區(qū)將選點公共停車點43處，共建停車位10038個停車泊位，主要分布在古城區(qū)、東海、城東、北峰、江南片區(qū)等。同時規(guī)劃局建議，鼓勵單位的專用停車場，在節(jié)假日或夜間，向社會公眾開放，收費科實行市場調(diào)節(jié)價。與此同時，鼓勵單位和個人投資共建公共停車場，投資者可享有建設(shè)市政公用設(shè)施項目的優(yōu)先待遇，鼓勵新建建筑物，超過停車場設(shè)置批準增建停車場。

　　其實泉州一直在推動社會力量建停車場。此前，泉州市政府就擬出臺鼓勵社會力量建停車場，但涉及場地、回報、效益、稅收等多方面因素，后來也就暫緩。

【他山之石】全國多地嘗試開放院內(nèi)停車位

　　截止目前，武漢全市共開放開放企事業(yè)單位、社區(qū)院內(nèi)停車場462處、泊位56501個，大大緩解停車難。

　　而青島4處機關(guān)單位停車場免費開放，提供車位150多個。去年12月1日起，溫州第一批11個試點單位約250個停車位向社會開放，實行“錯時停車”，允許開放停車位的企事業(yè)單位自行制訂“錯時停車”管理辦法，比如可規(guī)定在上班時間內(nèi)開放、停放多長時間必須開走等，可有償也可免費。

　　廈門也將出六招緩解停車難問題，其中一招，就是推動機關(guān)、企事業(yè)單位乃至個人的停車場和停車位，向社會開放。當?shù)孛襟w報道稱，廈門將研究一套機制、政策，既滿足社會需要，又讓企事業(yè)單位、個人有一定的利益，但對單位的正常工作和個人不會產(chǎn)生影響。

　　其實，早在2010年石獅發(fā)布交通整治方案的時候，就已將開放機關(guān)單位的院內(nèi)停車位納入計劃。記者從石獅市政府獲悉，石獅將考慮將一些政府機關(guān)單位的空閑廣場，改造成對外開放的臨時停車場，比如一些鎮(zhèn)政府、派出所擁有較大面積的廣場和綠地，停車位施劃和利用率均較低，改造后，可多出不少停車位，滿足群眾的臨時停車需求。（本網(wǎng)記者 本網(wǎng)兩會報道組）