泉州交警去年保守估計，中心市區(qū)超標電動車已達１０萬輛

　　海都閩南網(wǎng)訊

　　■核心提示：

　　泉州市區(qū)治理超標電動車，按五年前整治計劃，目前逾期近三個月，但始終是“只聞樓梯響，不見人下來”。

　　“按之前泉州交警的說法，今年元旦起，市區(qū)超標電動車將不能上路?，F(xiàn)在沒見動靜不說，中山路電動車一條街，沉寂多時后，現(xiàn)在又熱賣起超標二手電動車?！弊约赫T著超標電動車上下班的市民李先生，致電海都熱線通968111時，對交警的“治超”行動非常困惑。

　　本報記者連日來的調查，證實了報料者的說法。

　　不只是市區(qū)中山路，北門街、興賢路等路段，及一些周邊縣市，近日都集中出現(xiàn)了大量“超標”二手電動車。促銷的名頭，都是宣稱“正規(guī)福州或廈門二手車”。這些二手車，特點是成色較新且價位低廉，頗有“傾銷”泉州之勢。

　　那么，包括二手車，泉州市區(qū)查禁超標電動車，為何原定大限已過兩月多，還不見執(zhí)法行動？市交警支隊相關負責人日前證實，目前中心市區(qū)暫時沒有禁止電動車，特別是超標電動車行駛，主要是由于泉州沒有立法權等原因，致使對電動車的管理還處在空檔期。

　　去年，交警支隊已擬定泉州中心市區(qū)電動車管理試行辦法，目前還在進一步論證。新的管理辦法試行前，駕駛電動車出行的市民，必須按非機動車道行使。

　　》》》超標電動車整治之時局

　　超標電動車何去何從　泉州具體淘汰細則未出臺

　　去年上半年，公安部、工信部、國家工商總局、國家質檢總局等四部委聯(lián)合下文，要求整改電動自行車產(chǎn)業(yè)，限期淘汰仍在使用的“超標”電動車。四部委還明確要求，各地政府應設定“超標”電動自行車的過渡期限。

　　通知還要求，對“超標”電動車，各地應“本著平穩(wěn)過渡原則，通過以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補貼等方式，鼓勵群眾主動置換和報廢”。

　　記者了解到，國家標準化管理委員會的《電動自行車通用技術條件》，規(guī)定電動自行車最高時速不得大于20公里，整車重量不得大于40公斤，發(fā)動機功率不得大于240瓦，超過標準的電動車禁止上路。

　　按此標準，泉州警方當時保守估計，中心市區(qū)至少10萬多輛超標電動車，都在淘汰之列。因為，近年來泉州市區(qū)，很多電動自行車電池容量擴大，速度加快，時速可達40甚至60公里。

　　“淘汰令”傳出后，加之泉州又沒有明確告知一個過渡期，一時間，買還是不買；騎還是不騎，不少市民很是糾結。

　　泉州市交警支隊方面介紹，由于交通流量飽和，2000年中心市區(qū)就開始禁止摩托車上牌（到2013年，除涉及特種需要的外，將全面取締摩托）。2002年，電動自行車開始出現(xiàn)，被歸入非機動車類管理，后來給1萬多輛電動自行車掛牌，但只能在非機動車道行駛。

　　2007年，市政府發(fā)布《泉州中心市區(qū)道路交通安全管理規(guī)定》，明令無牌電動自行車和“超標”電動車不能在中心市區(qū)行駛。2012年1月1日起，禁止所有電動車在中心市區(qū)道路行駛。

　　》》》超標電動車整治之變局

　“正規(guī)二手車”市區(qū)井噴　工商；經(jīng)查均有交易手續(xù)　

　　隨著福州、廈門超標電動車禁行的大限將至，來自這兩地的超標二手電動車，開始大批轉銷泉州。而泉州電動車整治政策一直不明朗的情況下，這些突然投放市場的二手車，又給未來的整治帶來了變數(shù)。

　　近日，泉州市區(qū)中山路、北門街、興賢路等路段，及一些周邊縣市，都出現(xiàn)了大量二手車，且都掛上了如“福州正規(guī)二手電動車”牌子攬客。

　　記者走訪中了解到，所謂的正規(guī)，是指進貨渠道合法，表明出售的并非失竊“贓車”。

　　“這些車都是從福州收購過來的，買回去放一百個心?！敝猩铰芬患覍ｉT出售“福州二手電動車”店面的老板，對著暗訪的記者拍胸時，還拿出了一疊的福州購車發(fā)票、電動車使用說明書和合格證。

　　這名老板證實，由于福州市區(qū)超標電動車開始禁行，力度越來越大，二手車近日集中流入泉州，做這行的店也一下多了很多。

　　這批出現(xiàn)在泉州市面上的二手電動車，一般價格在1500元左右，功率小、年份久一點的甚至1000元左右，價格不到全新車的三分之一?！半妱榆囂菀讈G了，一部三千多，丟多了心疼??！”一名在中山路選購二手車的林女士說，她家已經(jīng)丟了四輛電動車了，所以她這回想買輛低價二手車，就算丟了損失也小一些。

　　中山路轄區(qū)的鯉城區(qū)臨江工商所方面表示，除非是無照經(jīng)營，否則二手車買賣是允許的。他們剛對二手電動車店排查過，對方都能提供福州等地合法發(fā)票，證明車輛來源。

　　》》》超標電動車整治之困局

　　正執(zhí)行的政府規(guī)定已失效？

　　大量的福州二手電動車出現(xiàn)在泉州，主要是因為福州2010年開始，進行了為期三年的電動車禁行管理。該市規(guī)定，將在福州市三環(huán)內，逐步取締超標電動自行車。符合標準的電動車，經(jīng)公安交管部門登記注冊后允許上路。

　　廈門也緊隨其后。今年3月份，廈門對全市電動自行車實行登記，并核發(fā)牌照和行駛證，同時，注冊登記有效期為5年，期滿后注銷，不再延續(xù)。

　　這兩大城市的電動車禁行，讓泉州商家發(fā)現(xiàn)了商機。其實，泉州也不應是超標二手車的“傾銷”地，因為根據(jù)2007年《泉州中心市區(qū)道路交通安全管理規(guī)定》，2012年1月1日起，禁止所有電動車在中心市區(qū)道路行駛。

　　但記者注意到，2007年的這份政府規(guī)定，雖然明確2012年1月1日起，禁止所有電動車在中心市區(qū)區(qū)域道路行駛，但規(guī)定的執(zhí)行期限，只是到2012年3月14日。且在《泉州市人民政府關于公布2012年1月1日起繼續(xù)施行的規(guī)范性文件的通告》（泉政〔2012〕1號）中，也沒有發(fā)現(xiàn)這個規(guī)定被列入其中。

　　泉州市政府政策法規(guī)科工作人員，昨日向記者證實，《通告》中列入的是1979年1月1日至2010年12月31日以市政府及市府辦名義，發(fā)布的繼續(xù)施行的規(guī)范性文件目錄。未列入其中的規(guī)范性文件，一般到期自動作廢。

　　沒立法權造成整治困局？

　　泉州市交警支隊有關人士介紹，目前中心市區(qū)暫時沒有禁止電動車行使，主要是由于泉州沒有立法權等原因，導致泉州關于電動車的管理還處在空檔期。在電動車身份不明的情況下，交警參照2007年的政府規(guī)定來管理電動車。

　　交警有關人士提出，由于電動車在泉州使用廣泛，現(xiàn)有超標車幾十萬輛，已是市民出行的主要交通工具，一時禁止將嚴重影響到市民的出行。

　　去年，市交警支隊也擬定中心市區(qū)電動車管理試行辦法，但目前還在進一步論證當中。

　　交警提醒，新的管理辦法試行前，駕駛電動車出行的市民，須在非機動車道行使。醉酒駕駛超標電動車，一樣要被判刑（本網(wǎng)記者　陳東升　尤燕姿　黃謹）。

　　■快刀短評

　　主：盼早日吃上定心丸

　　Ｎ李有余

　　福廈兩地二手電動車，大批量流入泉州，市區(qū)電動車的尷尬命運，再一次被關注。

　　全國范圍內，四部委的淘汰令，已是鐵板一塊。但在泉州的實際情況是，電動車已成不少市民的主要代步工具。

　　5年過去了，作為整治的依據(jù)，舊規(guī)已到期，可新規(guī)尚未出，市民焉能不觀望？

　　兩難面前，權衡利弊。要考量的，正是人民政府的執(zhí)政智慧。

　　拖，不是辦法，拖，只會將困難推遲。

　　要取信于民，就該讓民眾早日吃上定心丸！