泉州研發(fā)國內(nèi)首部微型碳纖維純電動汽車(圖)
中科院海西研究院泉州裝備制造所出成果了
泉州研發(fā)國內(nèi)首部 微型碳纖維純電動汽車
國內(nèi)首部微型碳纖維純電動汽車
可愛的外表，小巧的車身，不久前的“9·8”廈洽會上，一輛“萌萌噠”的小汽車，吸引了眾人眼球。“這是什么車？用什么材質(zhì)做的？哪里有賣呢？”往來的參觀者將它團團圍住，儼然成為展館內(nèi)的“明星”。記者了解到，這是由中科院海西研究院泉州裝備制造所等單位聯(lián)合設計開發(fā)制造，國內(nèi)首部具有完全自主知識產(chǎn)權的微型碳纖維純電動汽車。
這輛車不僅具備高顏值，而且最高時速可以達到120公里，充滿電可以連續(xù)行駛超過300公里。而比電力驅動更具含金量的是輕量化的車身，碳纖維新材料的運用，不僅推動車輛行駛的低碳化，也將引領車用材料的綠色革命。中科院海西研究院泉州裝備制造所副所長何鵬介紹，這輛車舍棄了傳統(tǒng)的鋼結構車身，車身主體部件全部由碳纖維復合材料設計制作完成，相比傳統(tǒng)金屬車身重量減少60%以上，可使續(xù)航里程提升20%至25%。
輕量化的同時，安全性卻不會降低。雖然碳纖維類似塑料的質(zhì)感看似脆弱，但事實上，這種材料抗沖擊性比鋼鐵還強，整車強度理論上比普通材料車強兩到三成，在新材料的“武裝”下，這輛小車好比家用轎車中的“硬漢”。
這款相關指標水平位于國內(nèi)領先地位的“微型碳纖維純電動概念車”，整體造型設計、碳纖維車身結構設計、性能CAE分析、整車集成與控制等關鍵技術研發(fā)任務均由中科院海西研究院泉州裝備制造所牽頭完成，充分體現(xiàn)了泉州在新能源汽車整車設計研發(fā)領域雄厚的綜合技術實力。展會期間，已有多家企業(yè)與該所在新能源汽車研發(fā)方面達成合作意向。（記者 朱娟娟 通訊員 陳巧平 文/圖）
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