建設(shè)中的廈門(mén)火車站南站房。(本報(bào)記者 王協(xié)云 攝)
備受關(guān)注的廈門(mén)火車站改擴(kuò)建工程,正在有條不紊地進(jìn)行內(nèi)裝修工作。按照預(yù)定目標(biāo),今年,廈門(mén)站改擴(kuò)建工程要基本建成,2015年春運(yùn)前開(kāi)通交付運(yùn)營(yíng)。
廈門(mén)站改擴(kuò)建工程是省、市重點(diǎn)工程,受到社會(huì)和民眾廣泛關(guān)注。項(xiàng)目由車站主站房(含站場(chǎng))和市政配套工程兩大部分組成,于2012年動(dòng)工。自動(dòng)工以來(lái),參建各方科學(xué)組織,克服了營(yíng)業(yè)線施工干擾大、場(chǎng)地狹小、拆遷難度大、工期緊等諸多困難,按照計(jì)劃,安全順利地完成了階段施工目標(biāo)。
按明年1月15日竣工完成、春運(yùn)投入使用的要求,指揮部正圍繞站前、站后、四電、主站房配套等控制工程全面攻堅(jiān)。
“本工程重難點(diǎn)工程為高架候車室。”有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),廈門(mén)站改擴(kuò)建工程實(shí)施階段要維持既有廈門(mén)站客車營(yíng)運(yùn)要求,工程分兩期施工,“高架候車室建筑面積7449平方米,根據(jù)廈門(mén)站改擴(kuò)建工程施工過(guò)渡原則,高架候車室在南、北兩側(cè)封閉時(shí)分步實(shí)施,先行安排7-9道線路部分高架候車室,交付使用后拆除既有1-6道線路部分站臺(tái)雨棚,再安排此部分高架候車室施工”。
高架候車室在南、北兩側(cè)封閉時(shí)分步實(shí)施,共計(jì)劃26個(gè)月完成,其中,7-9道高架候車室工程,今年6月底完成了裝修及安裝工程施工,1-6道高架候車室工程的主體結(jié)構(gòu)工程施工,于今年7月開(kāi)始,10月31日結(jié)束,“目前該工程的裝修及安裝工程正在施工,計(jì)劃工期3個(gè)月,明年1月將結(jié)束”。
廈門(mén)火車站投入使用后,將分擔(dān)春運(yùn)對(duì)鐵路客運(yùn)帶來(lái)的壓力,屆時(shí),廈門(mén)站與廈門(mén)北站并重、高崎站為輔、多種交通運(yùn)輸方式零換乘的鐵路客運(yùn)綜合樞紐將全面形成。配合正在構(gòu)建中的“中心放射、環(huán)灣聯(lián)絡(luò)”軌道交通網(wǎng)絡(luò)框架,以及“兩環(huán)八射”的快速路網(wǎng)、國(guó)際航運(yùn)樞紐港和區(qū)域性航空樞紐港,廈門(mén)市將形成完善的城市交通網(wǎng)絡(luò)體系。這是廈門(mén)市致力加快城市轉(zhuǎn)型的重要內(nèi)容。(記者 劉艷 通訊員 李春妮)