因?yàn)闃蛎嬷亓繂?wèn)題,鋪設(shè)過(guò)程需要采取雙機(jī)械吊裝作業(yè),這個(gè)環(huán)節(jié)一般放在晚上11點(diǎn)半之后,那個(gè)時(shí)候車(chē)流少,比較方便施工。白天小型吊裝作業(yè),主要是進(jìn)行一些小部件的整理,為夜間的施工做好準(zhǔn)備??罩凶孕熊?chē)道全線(xiàn)橋面主體架構(gòu)完成后,將進(jìn)行后續(xù)的設(shè)施完善、美化工作。
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3處與過(guò)街天橋銜接
將形成“十字路口”
空中自行車(chē)道是一個(gè)獨(dú)立的騎行系統(tǒng),自行車(chē)道主要沿BRT兩側(cè)布置,單側(cè)單向兩車(chē)道,凈寬2.5米,總寬2.8米;合并段凈寬4.5米,總寬4.8米,采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)。
記者發(fā)現(xiàn),空中自行車(chē)道有的地段被過(guò)街天橋阻隔了,比如瑞景新村公交站前,這個(gè)未來(lái)怎么處理?
施工人員告訴記者,空中自行車(chē)道的高度和天橋是等高的,所以屆時(shí)將會(huì)拆除過(guò)街天橋的一部分,打通阻隔,形成類(lèi)似十字路口的通道。按照項(xiàng)目初步規(guī)劃,空中自行車(chē)道全線(xiàn)擬設(shè)置11處出入口,其中與BRT銜接6處,與過(guò)街天橋銜接3處,與建筑物銜接4處。部分BRT站點(diǎn)的樓梯、人行天橋也能作為專(zhuān)用道的出入點(diǎn)。(記者 謝雨真)