昨天上午，市民楊先生從集美區(qū)杏林到海滄上班，經(jīng)過馬青路與新陽大橋交叉口時，感覺順暢了許多。因為，就在前天，位于馬青路與新陽大橋交叉口的翁厝立交工程，已具備通車條件。

　　作為“兩環(huán)八射”中“兩環(huán)”的內(nèi)環(huán)節(jié)點工程，翁厝立交可謂是海滄和集美之間的“咽喉”，該工程實現(xiàn)通車后，集美與海滄快速互通，分流了進出島交通，也緩解海滄大橋交通壓力。

■從新陽大橋上跨通往海滄生活區(qū)。

■效果圖

■從翁角路通過下穿通道至杏林。

　　【現(xiàn)場】

　　兩條左轉(zhuǎn)匝道上跨或下穿，兩條右轉(zhuǎn)匝道尚未開放

　　昨天，記者來到海滄馬青路與新陽大橋交叉路口。記者看到，該路口的翁厝立交工程有的匝道已經(jīng)通車，車輛來來往往，曾經(jīng)的擁堵現(xiàn)象已經(jīng)消失不見。

　　翁厝立交工程共開通了四條匝道，分別是杏林往新陽工業(yè)區(qū)、海滄往杏林兩條右轉(zhuǎn)地面匝道，以及海滄新陽工業(yè)區(qū)往杏林的左轉(zhuǎn)下穿通道，杏林往海滄生活區(qū)方向的上跨馬青路左轉(zhuǎn)匝道橋。所有匝道設(shè)計為兩車道，車輛限制時速為40公里。

　　記者看到，海滄馬青路右拐新陽大橋以及新陽大橋拐往新陽工業(yè)區(qū)的兩個右拐匝道目前尚未正式啟用，暫時沿用此前的車道。對此，廈門百城公司項目負責人黃植說，該立交主體工程已經(jīng)完工，可通行車輛，馬青路拐往新陽大橋的匝道主體工程完工，近期就會進行瀝青的鋪設(shè)。新陽大橋拐往新陽工業(yè)區(qū)方向的右拐匝道，主體工程也完工了，并鋪就瀝青，不過為了讓路面更結(jié)實牢靠，因此也要過幾天才會開放。

　　黃植告訴記者，目前，工程還在進行路燈的安裝以及綠化植被的種植等收尾工作，道路指示牌的基柱因采用水泥澆灌，需要一定時間凝固，預(yù)計月底便會完工。

　　【效應(yīng)】

　　“丁”字路口撤掉紅綠燈 三方向車流不再“打架”

　　翁厝立交工程的通車，從海滄生活區(qū)來往海滄新陽工業(yè)區(qū)，還有杏林往海滄生活區(qū)方向、海滄新陽工業(yè)區(qū)往杏林，都無需等待紅綠燈。

　　“太快捷了！”市民楊先生說，此前他從海滄回杏林，經(jīng)過該交叉路口時非常堵，有時候半個小時都不一定能經(jīng)過，只好繞道東孚方向的海翔大道，再回到杏林，多花了不止一倍的時間。該立交通車后，至少節(jié)省了10分鐘。

　　“該立交讓海滄和集美兩區(qū)實現(xiàn)快速交通連接。”黃植說，原來該路口的車流都在一個平面上，主要依靠紅綠燈來控制，車流量大的時候常常會出現(xiàn)交通堵塞。該立交工程就是將原本的平面交通改造成立體交通，撤掉紅綠燈，讓“丁”字路口三個方向的車流不用“打架”，一路順暢。

　　翁厝立交工程實現(xiàn)通車，也意味著打通了“兩環(huán)八射”中的“內(nèi)環(huán)”重要節(jié)點，也使海滄與集美之間的“咽喉”要塞更加順暢。所謂“內(nèi)環(huán)”是指馬青路-新陽大橋-杏濱路-集杏海堤-跨東海域通道-濱海東大道-第二東西通道。這樣，馬青路的車輛進出島，可以繞行翁厝立交，通過新陽大橋，繞經(jīng)集美區(qū)杏林，避開海滄大橋大負荷車流，對于當前海滄大橋的交通壓力，可以起到緩解作用。