《忠侖公園東西區(qū)能否連成一體》后續(xù)

　　一條云頂中路把忠侖公園隔成兩片，游客直接橫穿云頂中路往來(lái)隱患重重。昨天，本報(bào)直擊該現(xiàn)象(詳見(jiàn)本報(bào)3月8日A5版)。報(bào)道引發(fā)市民熱議，并紛紛支招。交警部門(mén)也對(duì)此報(bào)道重視并前往勘查。

　　交警勘查

　　建議先設(shè)隔離護(hù)欄

　　昨天上午，江頭交警中隊(duì)的民警來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)勘查了情況。江頭交警中隊(duì)長(zhǎng)陳鎮(zhèn)海表示，勘查完后，他們也于昨天將勘查結(jié)果上報(bào)到上級(jí)部門(mén)。“現(xiàn)場(chǎng)的情況確實(shí)比較危險(xiǎn)，我們已上報(bào)并建議上級(jí)部門(mén)先在道路中間綠化帶設(shè)置隔離護(hù)欄，并設(shè)置提示標(biāo)語(yǔ)引導(dǎo)行人走兩頭的斑馬線通過(guò)云頂中路，先解‘燃眉之急’，這樣比較安全。”

　　陳鎮(zhèn)海表示，他們也同時(shí)上報(bào)到廈門(mén)市交警支隊(duì)，建議會(huì)同有關(guān)部門(mén)到場(chǎng)勘查，看有沒(méi)有妥當(dāng)?shù)霓k法來(lái)解決問(wèn)題，在方便游客經(jīng)過(guò)云頂中路的同時(shí)，又能確保他們的安全。“我們也呼吁游客要文明出行，走斑馬線過(guò)馬路。”此外，警方平時(shí)也有在該路段進(jìn)行巡查，現(xiàn)在正逢游客到忠侖公園游玩的高峰時(shí)節(jié)，會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。

　　讀者支招

　　建忠侖公園主題通道

　　讀者張小姐撥打本報(bào)熱線電話建議，美麗的忠侖公園，可以建一條具有公園特色的主題通道，將兩個(gè)區(qū)連成一體，天橋又會(huì)是一個(gè)新的景觀，美麗又實(shí)用。網(wǎng)友“圣代”建議，“通道要突出忠侖公園特色，可以和普通地下人行道有區(qū)分。”

4個(gè)連接方案可供參考

　　如何讓游客能安全往來(lái)于忠侖公園東區(qū)和西區(qū)呢？昨日，市民紛紛熱議，記者綜合大家所提出的建議，做了一個(gè)梳理，具體如下：

方案一

　　設(shè)置人行天橋

　　分析：BRT橋距離地面的高度為10多米，建人行天橋則要考慮這段云頂中路的限高要求、BRT橋高度、地面行人道寬度等因素。

方案二

　　建地下人行道

　　分析：有讀者建議，如果擔(dān)心跟BRT橋地基有沖突的話，可以往前或往后挪一些，避開(kāi)橋墩地基，但這個(gè)也要考慮到人行道寬度的因素。而建成“有公園特色的主題地下人行道”，也是讀者呼聲較高的意見(jiàn)。

方案三

　　劃設(shè)斑馬線

　　分析：劃設(shè)斑馬線是工程量相對(duì)較小的一種選擇。市民建議可以在該處劃設(shè)人行道，將忠侖公園東區(qū)和西區(qū)連成一體，中間綠化帶鏟除，鋪磚做成一個(gè)“過(guò)渡帶”，同時(shí)配上交通信號(hào)燈。但因該處往呂嶺路方向100多米處，已設(shè)有一個(gè)斑馬線，兩者是否會(huì)有沖突，還有待鑒定。

方案四

　　引導(dǎo)游客繞行

　　已有斑馬線

　　分析：與上述3種情況相比，有市民建議另一種方法，就是直接在該處設(shè)隔離護(hù)欄和提示標(biāo)語(yǔ)，引導(dǎo)游客往呂嶺路方向走100米左右繞行斑馬線。