一個名為“中國泉廈公路巡邏大隊”的微信群，來頭聽起來很大，其實，群里的成員要么是“車托”，要么是大貨車司機。“車托”24小時輪流守候在超限檢測站門口負(fù)責(zé)“盯梢”，執(zhí)法人員一出動，他們就在微信群上通風(fēng)報信。超載的大貨車司機收到信息之后，便會繞路而行，進(jìn)而逃避處罰。4月6日凌晨，馬巷超限運輸檢測站與公安部門聯(lián)手開展了打擊“車托”行動，當(dāng)場抓獲一名女“車托”。

　　女“車托”被抓。

　　“車托”建立的微信群。

　　【行動】

　　交警公安聯(lián)合執(zhí)法

　　女“車托”通風(fēng)報信被抓

　　4月6日凌晨1點左右，324國道馬巷段，依舊是車來車往。馬巷超限運輸檢測站大門邊上、馬路對面停著四、五輛私家車，透過昏黃的路燈，仔細(xì)觀察，車?yán)镞€有人員在活動。執(zhí)法人員憑經(jīng)驗判斷，這些人很可能就是“車托”。就在執(zhí)法人員準(zhǔn)備攔截住一輛私家車之時，車上的女司機卻猛踩油門準(zhǔn)備沖關(guān)。執(zhí)法人員將其攔下，剛開始，這名女司機不愿意配合檢查，聲稱自己停車只是在等人。然而，當(dāng)執(zhí)法人員拿起副駕駛座上的一部手機時，女司機的情緒突然變得異常激動。

　　手機里到底藏著什么秘密？執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，手機的界面一直停留在微信上，置頂聊天的是一個名為“中國泉廈公路巡邏大隊”的微信群，群里都是用語音聊天，“有一輛執(zhí)法車還在海翔大道上，要過來”、“特警在那邊干什么？”、“路上在抓車，要回去了”……微信群里聊天的內(nèi)容全都是關(guān)于執(zhí)法車輛出現(xiàn)的地點和時間。在證據(jù)面前，這名剛剛還很不耐煩的女司機，頓時安靜下來了。當(dāng)晚，執(zhí)法人員還在其余四輛私家車上檢查到棍棒、對講機等工具。目前，涉嫌“盯梢”的人員已經(jīng)被移交給馬巷派出所，相關(guān)調(diào)查還在進(jìn)行中。

　　【起底】

　　運輸車隊雇傭“車托”

　　已形成產(chǎn)業(yè)鏈

　　馬巷超限運輸檢測站的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“中國泉廈公路巡邏大隊”微信群內(nèi)共有7名成員，他們要么是“車托”，要么是大貨車司機，這還只是這一群體的一部分。

　　今年以來，馬巷超限運輸檢測站一共查獲300多輛違法超載車輛，有的大貨車限載50多噸，實際載重可能達(dá)上百噸，超載達(dá)100%以上。大貨車超載不但會對公路造成損害，而且還嚴(yán)重影響交通安全，很多大貨車事故就是由超載引起的。因此，交通、公安部門對大貨車超載的處罰向來十分嚴(yán)厲。一旦超載被抓，大貨車司機不但要面臨上千元甚至上萬元的罰款，還可能被扣分或拘留。然而，由于超載一趟，大貨車司機和所在的車隊可以多賺好幾千元，在巨大的經(jīng)濟利益驅(qū)使下，這些司機不惜鋌而走險，他們雇傭當(dāng)?shù)卮迕癞?dāng)專職“車托”。“車托”蹲守在檢測站門口“盯梢”，并將執(zhí)法人員的動向?qū)崟r通報給司機。

　　在島外一些地方，尤其是馬巷超限運輸檢測站和東孚超限運輸檢測站周邊，“車托”十分活躍，甚至已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)鏈，平均每天至少三四輛車在檢測站門口“盯梢”。專職“車托”隊可以將收集來的信息以“一對多”的形式發(fā)送出去，他們的設(shè)備也多種多樣，有車載對講機、移動路由器、手機等。“車托”還會用紙筆記錄搜集的信息，形成跟蹤記錄表，展示給“客戶”。在一些重要路段，他們還會安排固定的車輛負(fù)責(zé)。

　　有的“車托”更囂張，不僅通風(fēng)報信，還公然阻撓執(zhí)法。昨日凌晨5點多，交通執(zhí)法人員在集美天馬路查處超限貨車時，兩名“車托”直接用身體擋住執(zhí)法車輛，掩護(hù)貨車逃離。目前，執(zhí)法人員已經(jīng)向警方報案。

　　【處罰】

　　車托可能面臨刑罰

　　據(jù)馬巷超限運輸檢測站相關(guān)負(fù)責(zé)人說，去年，馬巷有兩名“車托”因妨礙公務(wù)，被公安機關(guān)處以行政拘留。而如果造成嚴(yán)重后果，“車托”還可能因妨礙公務(wù)罪受到刑罰。

　　交通執(zhí)法人員表示，接下來，他們會跟公安機關(guān)建立聯(lián)合執(zhí)法機制，持續(xù)打擊“車托”盯梢報信等違法行為。