曝廈門黑車專線已呈現(xiàn)出“產(chǎn)業(yè)鏈”特點
【揭秘1】
想不被抓有秘訣:
“那幾個人”不來拉客就要小心
“整治的士越嚴(yán)，黑車生意就越好?！卑⒙斦f，火車站沒有整治前，的士一吆喝乘客就被搶走，黑車只能撿些短途客。整治后的士都規(guī)規(guī)矩矩在專用道候客，乘客走到半路就被黑車忽悠走了。
阿聰開黑車時，外地乘客要打車去機場，他就說:“打什么的呀，起步就要十塊，半路上司機三繞兩繞就要一兩百塊。你坐我的車，只要四五十，馬上送你過去?！?/P>
黑車被抓到一罰就是一萬元，雖然執(zhí)法行動一直沒停過，但黑車有逃避的辦法——看“信號燈”。阿聰口中的“信號燈”，其實是幾個人?！伴_久了就看出門道了，只要那幾個人哪天不來拉客，就要小心被抓?！?/P>
【揭秘2】
被抓了也不怕罰:
“公司集資”攤到每人就兩三百
阿林說，當(dāng)初“加盟”時老板提出要求，工作時間從7:30到22:00，要隨叫隨到，不能拒絕公司的調(diào)度。只要加入這個公司，就算一個客人都拉不到，照樣有200元提成。不過，公司客源實在是太多了，司機根本忙不過來?！奥犝f他們到農(nóng)村、工廠、學(xué)校發(fā)名片，或者有熟人介紹來，根本不愁客源?！卑⒘终f。
據(jù)說，這個老板手下有三四十輛黑車，公司規(guī)定，如果其中哪輛車不小心被執(zhí)法人員抓了，公司就“集資”替他交罰款。黑車處罰是一萬元，分?jǐn)偟綆资畟€人身上，每個人只出兩三百元，沒多大影響。
“黑車公司的整個運營模式，攬客、送客、分成每個環(huán)節(jié)都很明確，甚至還有應(yīng)對處罰的對策，其實已經(jīng)形成了一個‘產(chǎn)業(yè)鏈’?！卑⒘终f。
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