【揭秘1】
想不被抓有秘訣:
“那幾個人”不來拉客就要小心
“整治的士越嚴(yán),黑車生意就越好?!卑⒙斦f,火車站沒有整治前,的士一吆喝乘客就被搶走,黑車只能撿些短途客。整治后的士都規(guī)規(guī)矩矩在專用道候客,乘客走到半路就被黑車忽悠走了。
阿聰開黑車時,外地乘客要打車去機場,他就說:“打什么的呀,起步就要十塊,半路上司機三繞兩繞就要一兩百塊。你坐我的車,只要四五十,馬上送你過去?!?/P>
黑車被抓到一罰就是一萬元,雖然執(zhí)法行動一直沒停過,但黑車有逃避的辦法——看“信號燈”。阿聰口中的“信號燈”,其實是幾個人?!伴_久了就看出門道了,只要那幾個人哪天不來拉客,就要小心被抓?!?/P>
【揭秘2】
被抓了也不怕罰:
“公司集資”攤到每人就兩三百
阿林說,當(dāng)初“加盟”時老板提出要求,工作時間從7:30到22:00,要隨叫隨到,不能拒絕公司的調(diào)度。只要加入這個公司,就算一個客人都拉不到,照樣有200元提成。不過,公司客源實在是太多了,司機根本忙不過來?!奥犝f他們到農(nóng)村、工廠、學(xué)校發(fā)名片,或者有熟人介紹來,根本不愁客源?!卑⒘终f。
據(jù)說,這個老板手下有三四十輛黑車,公司規(guī)定,如果其中哪輛車不小心被執(zhí)法人員抓了,公司就“集資”替他交罰款。黑車處罰是一萬元,分?jǐn)偟綆资畟€人身上,每個人只出兩三百元,沒多大影響。
“黑車公司的整個運營模式,攬客、送客、分成每個環(huán)節(jié)都很明確,甚至還有應(yīng)對處罰的對策,其實已經(jīng)形成了一個‘產(chǎn)業(yè)鏈’?!卑⒘终f。