集裝箱巨輪駛?cè)牒娓蹍^(qū)。

　　【數(shù)字】

　　上半年，廈門(mén)港完成貨物吞吐量9122.96萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.2%；完成集裝箱373.59萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)16.4%。兩項(xiàng)指標(biāo)增幅均高于全國(guó)沿海港口平均水平。

　　【亮點(diǎn)】

　　集裝箱生產(chǎn)的亮點(diǎn)主要有:內(nèi)貿(mào)大中轉(zhuǎn)，港內(nèi)駁運(yùn)等業(yè)務(wù)的繼續(xù)推進(jìn)，保證了全港集裝箱吞吐量的較快增長(zhǎng)。

　　貨物、集裝箱吞吐量是衡量一個(gè)國(guó)際航運(yùn)中心輻射能力與地位的重要指標(biāo)。從去年啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，廈門(mén)港口管理局、廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)通過(guò)“內(nèi)外兼施”的方針，尤其在腹地發(fā)展戰(zhàn)略方面，穩(wěn)步推進(jìn)陸地港、縱深拓展粵東腹地、協(xié)調(diào)做大內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸、完善水水中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)等，使廈門(mén)港樞紐輻射能力顯著增強(qiáng)。

　　在上半年貨物生產(chǎn)方面，廈門(mén)港完成貨物吞吐量9122.96萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.2%，其中外貿(mào)貨物吞吐量完成4507.74萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.8%，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量4615.22萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.1%。廈門(mén)港口管理局分析，散雜貨礦建材料和煤炭保持較快增長(zhǎng)，拉升全港貨物吞吐量的增長(zhǎng)。

　　其中，因國(guó)內(nèi)外煤價(jià)差在逐漸縮小，電廠(chǎng)在進(jìn)口外貿(mào)煤炭基礎(chǔ)上，也加大了對(duì)內(nèi)貿(mào)煤炭的進(jìn)口。完成煤炭吞吐量1065.74萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.81%，其中內(nèi)貿(mào)煤進(jìn)口442.37萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)46.9%，內(nèi)貿(mào)煤進(jìn)口同比去年同期增加了7個(gè)百分點(diǎn)。

　　在上半年集裝箱生產(chǎn)方面，完成集裝箱373.59萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)16.4%，其中外貿(mào)箱277.35萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.3%，內(nèi)貿(mào)箱96.24萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)43.0%，同樣呈現(xiàn)出內(nèi)貿(mào)箱不斷發(fā)力的局面。

　　集裝箱生產(chǎn)的亮點(diǎn)主要有:內(nèi)貿(mào)大中轉(zhuǎn)，港內(nèi)駁運(yùn)等業(yè)務(wù)的繼續(xù)推進(jìn)，保證了全港集裝箱吞吐量的較快增長(zhǎng)。上半年，完成國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)箱39.74萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)276.7%，從而拉升了全港內(nèi)貿(mào)箱量的增長(zhǎng)。另外，完成內(nèi)支線(xiàn)箱31.03萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)41.8%。完成國(guó)際中轉(zhuǎn)箱17.14萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13%。

　　空箱調(diào)拔業(yè)務(wù)的較快發(fā)展，也促進(jìn)了全港集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)。

　　對(duì)臺(tái)航運(yùn)是東南國(guó)際航運(yùn)中心的優(yōu)勢(shì)所在，在這方面，上半年，廈門(mén)港對(duì)臺(tái)貨物和集裝箱保持較快增長(zhǎng)，對(duì)臺(tái)客運(yùn)出現(xiàn)較大回落。完成對(duì)臺(tái)貨物835.03萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.3%；對(duì)臺(tái)集裝箱18.68萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.0%；對(duì)臺(tái)旅客61.86萬(wàn)人次，同比下降12.4%。

　　貨物和集裝箱保持較快增長(zhǎng)主要是因隨著兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)越來(lái)越頻繁，兩岸之間的貨物運(yùn)輸保持較快的增長(zhǎng)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著《海峽兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》的簽署，對(duì)臺(tái)貨運(yùn)還將保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。

　　對(duì)臺(tái)客運(yùn)出現(xiàn)回落，主要原因一是受海峽兩岸空運(yùn)直航影響，分流部分旅客量。二是平潭海峽號(hào)的運(yùn)營(yíng)，縮短了大陸與臺(tái)灣本島之間的往來(lái)時(shí)間，對(duì)廈臺(tái)旅客運(yùn)輸帶來(lái)一定的影響。