海滄大橋上乘客擠爆公交私車圍堵公交（圖）

來源:廈門網(wǎng) 2013-07-30 16:39 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

如何完善通行方案晨報(bào)四問有關(guān)部門

　　1問　高峰期區(qū)間公交能否增加？

　　海滄交通部門：

　　掌握穩(wěn)定數(shù)據(jù)后才能調(diào)整車次

　　記者從海滄交通部門了解到，由于全面限行剛剛開始，相關(guān)部門正在加緊收集最新人流量數(shù)據(jù)，大約需要一周時(shí)間才能獲得一個(gè)比較穩(wěn)定的數(shù)據(jù)量。掌握比較穩(wěn)定的數(shù)據(jù)后，他們才能據(jù)此做出車次方面的調(diào)整。

　　2問　為何不白天限行晚上禁行？

　　交警部門：白天車流量太大

　　市交警部門表示，海滄大橋是懸索橋，大橋翻修本來需要全路段封閉，但考慮到市民出行的需求，分時(shí)段限行。之所以夜間限行是因?yàn)橐归g車流量比較少，而白天車流量太大，就算采取單雙號(hào)限行，目前雙向兩車道也沒有辦法滿足通行需要。

　　3問　能否完善方案實(shí)現(xiàn)最大通行率？

　　交警部門：考慮進(jìn)一步完善限行方案

　　市交警部門表示，目前，海滄大橋單向只有一個(gè)車道可用，考慮到每天19:00—21:00是公交車通行的高峰，為了讓公交優(yōu)先通行，將時(shí)間節(jié)點(diǎn)定在21:00。而社會(huì)車輛的流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于公交車的流量，很多市民自己駕車通過海滄大橋進(jìn)出島，如果推遲對(duì)社會(huì)車輛開放單雙號(hào)通行的時(shí)間，勢必影響到社會(huì)車輛的通行。

　　如何既控制車流量，又方便市民出行是制定限行方案的難點(diǎn)，必須綜合多方面因素，在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大的通行率。交警部門也將吸取現(xiàn)階段市民提出的建議，考慮進(jìn)一步完善海滄大橋限行的方案。

　　海滄鐘山派出所大橋中隊(duì)的吳警官建議，在全面限行部分解禁期間，車輛進(jìn)入引橋后應(yīng)提早變道、靠內(nèi)行駛，不要爭搶車道?！按藭r(shí)若發(fā)生交通事故，勢必加重堵車。建議市民還是多選擇乘坐公交出行?！?/P>

　　4問　能否通過輪渡分散客流？

　　輪渡公司：乘輪渡的人增加不多

　　記者從輪渡公司了解到，在海滄大橋翻修期間，乘坐輪渡上下班的人數(shù)增幅并不大?！斑@與嵩嶼碼頭的地理位置有關(guān)———嵩嶼碼頭離海滄中心生活區(qū)有一定距離，大多數(shù)島內(nèi)上班的海滄居民不會(huì)選擇乘坐輪渡上下班。我們主要服務(wù)的人群是住在未來海岸，上班地點(diǎn)位于輪渡附近的人?！币晃还ぷ魅藛T告訴記者。

　　那么，能否通過延長輪渡運(yùn)營時(shí)間，來分流部分下班高峰期返回海滄的人流？輪渡公司一位負(fù)責(zé)人表示：“可能存在一定難度。嵩嶼碼頭港區(qū)過了晚上6點(diǎn)，就會(huì)有不少的漁船進(jìn)港?？?，占用了大部分航道，給渡輪進(jìn)港帶來不小的危險(xiǎn)性，因此不太適宜延長班次?！?/P>

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