疑似廈門(mén)協(xié)警幫黑車(chē)?yán)蛷闹锌褓嵒乜?其身份是停車(chē)場(chǎng)管理員
嚴(yán)打高罰為何打不掉黑車(chē)
揭秘
如果黑車(chē)被抓現(xiàn)行，依照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》，黑車(chē)司機(jī)將被處以3萬(wàn)元—10萬(wàn)元的罰款，相關(guān)部門(mén)也一直在嚴(yán)打。為何黑車(chē)依然如此猖狂？今天，本報(bào)記者為您解開(kāi)個(gè)中原因。
利益驅(qū)動(dòng)是主因
“利益驅(qū)動(dòng)是黑車(chē)盛行的主要原因，而市場(chǎng)的需求則是誘因。在上下班高峰期，廈門(mén)市內(nèi)道路擁堵，的士運(yùn)轉(zhuǎn)周期拉長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)效率降低，以至于空車(chē)的士難打、難見(jiàn)、難找。這個(gè)時(shí)候，不少市民有的圖方便，在黑車(chē)戶‘堅(jiān)持不懈’的勸說(shuō)下，就上了黑車(chē)?！睆B門(mén)市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
運(yùn)輸“盲區(qū)”促需求
廈門(mén)火車(chē)站本身人流量大，已造成的士運(yùn)力不足、出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面；的士交接班帶來(lái)運(yùn)輸斷帶，給了黑車(chē)可乘之機(jī)。大部分的士是載著客來(lái)到火車(chē)站，再順道載下一趟乘客的，一旦火車(chē)站的動(dòng)車(chē)和火車(chē)當(dāng)天都已停止發(fā)車(chē)，的士就很少會(huì)載客來(lái)火車(chē)站，也不會(huì)專程趕來(lái)火車(chē)站拉客。因此，晚上10點(diǎn)后，火車(chē)站很少能看到的士，也就形成一大斷帶。這些原因也促使火車(chē)站黑車(chē)的生命力變得越來(lái)越旺盛。
“在這種炎熱的天氣下，一些市民等的士時(shí)，容易出現(xiàn)不耐煩和煩躁的狀況。在黑車(chē)司機(jī)的勸說(shuō)下，也就選擇了黑車(chē)?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者，此外，也不排除一些乘客是因?yàn)橼s時(shí)間而搭乘黑車(chē)。
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