昨日是海滄大橋“大修”后恢復(fù)通車首日，0:00—19:15，海滄大橋雙向車流量為9.4萬輛，比起翻修前的約12萬輛而言，車流量并不大，全天大橋都很通暢。

　　另據(jù)警方統(tǒng)計(jì)，海滄大橋施工期間，電子警察抓拍到的違章就有3.6萬多起,甚至有的車輛在大橋上違章多達(dá)18次。

　　昨日海滄大橋車流量較少，全天通暢。 記者 藍(lán)慧 攝

　　昨日是海滄大橋正式恢復(fù)全面通車首日，新陽大橋、杏林大橋車流量驟減，海滄大橋平峰時(shí)段恢復(fù)了翻修前的暢通，高峰時(shí)段橋上也暢通有序?！翱祻?fù)”后的海滄大橋引橋處加裝了專抓大貨車超限超速的預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)即將啟用，駕駛員們可別心存僥幸，因?yàn)槟倪`章難逃電子警察“法眼”。

　　記者還了解到，海滄大橋施工期間，電子警察抓拍到的違章就有3.6萬多起。

　　首日大橋車流量9.4萬輛

　　昨日早高峰，不少駕駛員帶著忐忑的心情將車駛上海滄大橋，生怕被堵在橋面上。出乎他們意料的是，早高峰時(shí)的海滄大橋很通暢?！胺藓蟮臉蛎鎹湫缕秸欢萝?，路又好走，今天的海滄大橋果然是路暢車順人心爽！”一位駕駛員說。

　　昨日17:30，記者也乘車體驗(yàn)了一番。車子往出島方向行駛，經(jīng)仙岳高架駛上海滄大橋。此時(shí)，前方雙向車輛并不多，記者的車以50公里的時(shí)速行駛，從引橋匯入口到海滄大橋收費(fèi)站只花了約7分鐘。

　　隨后，記者的車子調(diào)頭又駛上海滄大橋，除了在西引橋處、湖濱中路往特貿(mào)方向下橋處遇到短時(shí)間的排隊(duì)現(xiàn)象外，全程一路暢通。車子到達(dá)湖濱中路往特貿(mào)方向引橋處，雖然停在車流的末端，但第二個(gè)綠燈亮起后，同樣順利地通過了路口。

　　據(jù)了解，恢復(fù)通車首日0:00—19:15，海滄大橋雙向車流量為9.4萬輛，比起翻修前的約12萬輛而言，車流量并不大。

　　而昨日一路通暢的不單單是海滄大橋，海滄大橋恢復(fù)通車后，杏林大橋、杏濱路、新陽大橋也輕松了不少。集美交警大隊(duì)杏林大橋中隊(duì)中隊(duì)長葉東東介紹，受海滄大橋分流的影響，昨日杏林大橋很好走，沒有出現(xiàn)長時(shí)間滯留的現(xiàn)象。

　　高速稱重系統(tǒng)近期將啟用

　　昨日記者從路橋公司了解到，海滄大橋上及周邊加裝了6個(gè)點(diǎn)的高速稱重預(yù)警系統(tǒng)，這是為了整治超限超載上橋的大貨車。超限超載大貨車只要一經(jīng)過，系統(tǒng)會(huì)馬上進(jìn)行抓拍，同時(shí)地底的感應(yīng)壓條能迅速測出大貨車的載重量，并將相關(guān)信息顯示在情報(bào)板上。執(zhí)法人員即可將超限超載大貨車及時(shí)攔下，再通過低速稱限系統(tǒng)過磅精確稱重，確認(rèn)超限超載后，將對(duì)大貨車進(jìn)行強(qiáng)行卸載。

　　目前，這6個(gè)點(diǎn)的高速稱重預(yù)警系統(tǒng)還未開啟，路橋管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要使用該系統(tǒng)進(jìn)行行政執(zhí)法，必須經(jīng)過有關(guān)部門標(biāo)定，只有標(biāo)定后才能正式啟用。路橋方面表示，預(yù)計(jì)近期將正式啟用該系統(tǒng)。

過以下三座大橋別違反限行規(guī)定

　　[溫馨提醒]

　　海滄大橋：大型貨運(yùn)車輛每日早高峰（7:00—9:00）、晚高峰（17:00—19:00）時(shí)段禁止通行；左側(cè)行車道作為小型客車專用車道，禁止大型車輛及貨運(yùn)車輛駛?cè)?；限速?0公里/小時(shí)。

　　集美大橋：每日7:00—9:00、17:00—19:00禁止大型貨車通行。

　　新陽大橋：全時(shí)段禁止大型貨車通行。