發(fā)改委昨日出臺成品油升級加價方案，汽、柴油質(zhì)量升級到國四標準，每噸分別加價290元和370元；汽、柴油質(zhì)量從國四標準升級到國五標準，每噸分別加價170元和160元。

　　發(fā)改委表示，在這個價格水平下，消費者將承擔七成左右升級成本。那么，我省的成品油價格會馬上上調(diào)嗎？據(jù)悉，油品升級的加價標準還需要經(jīng)過省政府批準，原則上從明年起執(zhí)行。

　　對于消費者承擔七成升級成本，不少車主表示不合理。廈門車主游先生表示，產(chǎn)品達標是企業(yè)的責任，汽油產(chǎn)品就應該以不污染環(huán)境、不危害人類健康為標準?！叭绻贿_標，企業(yè)就應該想辦法提升產(chǎn)品質(zhì)量，而不是將責任轉(zhuǎn)嫁給消費者”。

　　有車主擔心，目前我省使用的是國三標準汽油，但一直都執(zhí)行國二汽油的價格。此次價格同步升級到國四標準，加價幅度是否會大于國家規(guī)定的標準？對此，省物價局相關(guān)人士稱，具體執(zhí)行措施要看省政府批復。

　　為保證油品供應充足，中國石化要求除福建煉化、海南煉化兩家煉廠因裝置檢修推遲至11 月1 日前完成汽油質(zhì)量升級工作外，其余中國石化煉廠10 月1 日后生產(chǎn)和出廠的汽油必須全部達到國四及以上標準，盡早為全國車友“加好油”。在柴油質(zhì)量升級方面，中國石化已于今年5月完成國三普通柴油升級，并計劃于2015年起供應符合國四標準的車用柴油。

　　中石化森美（福建）石油有限公司新聞發(fā)言人表示，福建區(qū)域最遲“十一”起置換升級國四汽油。據(jù)悉，這是我省首度明確國四汽油升級置換時間點。至于油價，中石化森美、中石油福建分公司表示目前尚未明確，估計升級國四成品油后，每升售價很可能會上調(diào)0.3元至0.4元。

　　【聲音】

　　 油品質(zhì)量對汽車影響不大

　　油品質(zhì)量是影響汽車尾氣排放的重要因素。加快推進油品質(zhì)量升級，是減少尾氣排放、防治霧霾天氣的重要手段。理論上，成品油中的硫有一定的腐蝕性，但對于個體消費者而言，這種影響并不大。除了碰撞或機油不足等非正常原因，很少有車輛報廢前發(fā)動機先報廢的。

　　——廈門大學化工學院戴李宗教授、博導

　　　 加國四汽油前無需清洗油箱

　　油品硫含量的高低對機動車的影響，主要體現(xiàn)在排放效果上，對于機動車的安全性、動力性能等并無影響。不同標準的汽油只對車輛的尾氣排放有影響，不會影響車輛發(fā)動機的正常工作，加油前無需清洗油箱。但是，如果柴油國三國四混加，會對汽車產(chǎn)生負面影響。

　　——廈門安寧華星汽車服務有限公司張師傅

　　解讀

　　成品油升級 空氣硫含量有望明顯下降

　　油品質(zhì)量升級后，消費者多花錢能否真正減少污染，優(yōu)價能否換來優(yōu)質(zhì)？來聽相關(guān)專家的解讀。

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，機動車排放影響PM2.5細顆粒物20%至30%左右。

　　分析認為，汽油車尾氣排放的顆粒物中硫酸鹽占比較大，因此降低汽油硫含量將直接減少顆粒物排放量。柴油車尾氣排放的顆粒物除了硫酸鹽，還有炭黑和致癌物質(zhì)多環(huán)芳烴，提高油品質(zhì)量才能推行更為嚴格的柴油車排放標準，有效降低相關(guān)有害物質(zhì)的排放。