明年3月起動(dòng)車始發(fā)移往廈門北站 北站改造方案公布
目前，很多人對(duì)北站不熟悉，北站的交通配套設(shè)施也不健全。然而，廈門站改造在即，屆時(shí)動(dòng)車旅客將涌向廈門北站。為此，廈門北站將對(duì)配套的停車場(chǎng)、汽車站進(jìn)行改造，加密公交班次，完善交通標(biāo)志牌的設(shè)置，為旅客進(jìn)出提供方便。
黃勁超 制圖
根據(jù)廈門火車站改擴(kuò)建施工方案，明年3月（春運(yùn)結(jié)束后）至2015年1月，廈門站將進(jìn)行封閉施工。所有在廈門站始發(fā)的動(dòng)車，將全部移至廈門北站，普速列車則全部移至廈門高崎站。也就是說(shuō)，以后市民乘坐動(dòng)車都要前往廈門北站了。昨日，廈門北站改造方案公布，涉及停車場(chǎng)、公交線路、交通標(biāo)志牌等內(nèi)容。
今年9月向莆鐵路開通后，已經(jīng)有一些動(dòng)車調(diào)整在廈門北站發(fā)車。巨大的客流考驗(yàn)著廈門北站的交通組織，再加上年底廈深鐵路將開通，廈門地區(qū)始發(fā)終到和經(jīng)停的列車將超過(guò)100對(duì)以上，日到發(fā)客量高達(dá)10萬(wàn)余人次，高峰期將超過(guò)12萬(wàn)人次。
由于目前廈門北站北廣場(chǎng)拆遷滯后，北廣場(chǎng)無(wú)法投入使用，南廣場(chǎng)超負(fù)荷運(yùn)行，道路與公交效能都受到嚴(yán)重制約。為了滿足因廈門站封閉施工的11個(gè)月內(nèi)旅客在廈門北站進(jìn)出的需要，廈門北站將要進(jìn)行一次大變身。
變身方案
汽車站 | 設(shè)專用道連接北站
廈門北站東南角擬辟出一塊面積4萬(wàn)平方米的土地作為公交、BRT、旅游大巴的臨時(shí)停車場(chǎng)，內(nèi)設(shè)普通公交上下客區(qū)域；停車區(qū)內(nèi)則設(shè)普通公交停車位87個(gè)、直達(dá)公交停車位56個(gè)、BRT停車位40個(gè)（可停放18米長(zhǎng)公交車19輛）、旅游巴士停車位26個(gè)。
位于廈門北站西側(cè)的后溪長(zhǎng)途汽車站，預(yù)計(jì)年底投入使用，屆時(shí)將設(shè)置專用道連接廈門北站和后溪長(zhǎng)途汽車站，并配置電瓶車免費(fèi)運(yùn)送旅客。
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