廈鼓海域小木船違規(guī)載客現(xiàn)象基本絕跡絕大多數(shù)船主配合執(zhí)法

來源:海西晨報(bào) 2014-08-28 11:08 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　專家建議

　　市人大常委會(huì)委員、民盟廈門市委副主委朱獎(jiǎng)懷：

　　應(yīng)疏堵結(jié)合對(duì)游客分流

　　發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)鼓浪嶼黃家渡渡口安全管理的通告》這個(gè)舉措是非常正確的。鼓浪嶼黃家渡渡口歷史上就是一個(gè)貨運(yùn)渡口，功能并不是客運(yùn)。一個(gè)渡口要進(jìn)行客運(yùn)，需要有安全防護(hù)措施，如果沒有，就很容易影響公共交通安全。

　　關(guān)閉黃家渡渡口客渡運(yùn)，是從源頭堵住私自在廈鼓航線開設(shè)客運(yùn)船只的行為，政府這樣做是為了維護(hù)公共安全，維護(hù)大眾利益以及游客的生命、財(cái)產(chǎn)安全。

　　同時(shí)需要關(guān)注的是，為什么會(huì)有小木船來往載客？我分析，現(xiàn)在的輪渡碼頭規(guī)模太小，加上天氣炎熱、游客排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，難以忍受長(zhǎng)時(shí)間暴曬。

　　今后可以考慮對(duì)游客進(jìn)行分流，也就是從現(xiàn)在的輪渡碼頭把客流分離出去，減輕輪渡碼頭的壓力，減輕鷺江道的交通壓力。

　　在整治過程中，如果個(gè)別船主不服從規(guī)定，則要嚴(yán)查。小木船有許多安全隱患，要禁就要禁得徹底。疏堵結(jié)合，就是堵了要疏，疏要疏得合理、安全、便捷。解決輪渡碼頭、鷺江道擁堵亂象，最根本的辦法是要限制游客上島數(shù)量。相關(guān)部門可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算，將鼓浪嶼一天最高游客承載量進(jìn)行掛牌公示，告訴公眾，超過了就不能上島。

　　福建省水產(chǎn)研究所退休副研究員林學(xué)欽：

　　盼修繕黃家渡延續(xù)貨運(yùn)功能

　　這次加強(qiáng)對(duì)鼓浪嶼黃家渡渡口安全管理已見成效。我認(rèn)為，客貨分離的規(guī)定是有道理的，但如果夜間不能運(yùn)貨，有可能會(huì)增加鼓浪嶼兆和路建材渡口的負(fù)擔(dān)。建議考慮更多的替代方案。

　　黃家渡渡口對(duì)于鼓浪嶼居民來說有一定的特殊意義，承載了不少鼓浪嶼居民的回憶。所以，希望政府能對(duì)黃家渡渡口進(jìn)行修繕，延續(xù)黃家渡渡口貨運(yùn)的功能。

　　游客聲音

　　別為圖方便讓自己涉險(xiǎn)

　　游客鐘小姐：我是江西宜春一所小學(xué)的數(shù)學(xué)教師，趁著暑假，我和朋友一同來廈門玩。因?yàn)槭堑谝淮蝸?，我們并不知道輪渡的具體位置，在第一碼頭站下BRT后，便很猶豫。太陽(yáng)那么大，曬得人難受，一個(gè)不認(rèn)識(shí)的男子把我拉到一邊，說可以帶我們?nèi)プ∧敬?，不用排長(zhǎng)隊(duì)，且更有廈門特色，只需20元。他帶我們到了渡口，遇到執(zhí)法人員勸阻。執(zhí)法人員說，這名男子是“野導(dǎo)”，專門領(lǐng)不知情的游客來第一碼頭渡口乘坐小木船，從中賺差價(jià)。執(zhí)法人員還熱情地向我們介紹去鼓浪嶼的多種正規(guī)途徑。其實(shí)，我們出來玩，安全最重要，萬萬不可圖一時(shí)方便，讓自己涉險(xiǎn)。

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