在10月20日的鼓浪嶼航線調(diào)整中,東渡郵輪碼頭至內(nèi)厝澳的航線將投入全新舒適旅游客船,成為關(guān)注焦點之一。昨日,本報獨家獲得四艘新客船的相關(guān)資料,廈門輪渡公司介紹,目前相關(guān)試航工作已經(jīng)展開。

188客位的旅游客船,艙壁大面積采用玻璃墻面,便于乘客觀賞風景?! ?/p>

即將投用的188客位的旅游客船,外觀上像是一艘大號的游艇。
此次調(diào)整,除了開通專門服務游客的航線以外,還在全方位提升旅游服務檔次和質(zhì)量上下功夫,比如啟用一流的郵輪碼頭作為運營場地、將普通渡船“升級”為更為舒適的旅游客船。
廈門輪渡公司介紹,四艘新船,分別是兩艘188客位旅游客船和兩艘600客位的旅游客船。四艘新客船的投用,充分體現(xiàn)了穩(wěn)定性、安全性、舒適性,運送游客兼顧觀光。
188客位旅游客船
看上去像艘大游艇
兩艘188客位旅游客船,在外觀上像是一艘大號的游艇,船舶整體線型流暢,感觀時尚。
同時,該船采用單體、雙機、雙舵鋼玻復合結(jié)構(gòu),其安全性能及穩(wěn)定性均優(yōu)于傳統(tǒng)的全玻璃鋼游船,并且在船體重量上減輕了20%-30%,可大大降低燃油消耗,符合節(jié)能減排的環(huán)保理念。
另外,該船在艙內(nèi)配軟座靠背椅,提高了乘坐舒適度。艙壁大面積采用玻璃墻面,使艙室更加明亮并便于乘客觀賞船外的風景。
600客位旅游客船
外形類似廈鼓渡船
另外兩艘600客位的旅游客船,外形與常見的廈鼓渡船基本一致。
不過,其還是對細節(jié)進行了改善,比如在其甲板面積不變的基礎上,減少250客位,給乘客提供更寬敞的空間,并在客艙加裝空調(diào)、安排更多的坐席,大大提高了舒適度與船舶檔次。
值得一提的是,該船兩個空調(diào)客艙設置于甲板后部和游步甲板前部,內(nèi)設仿皮靠椅。
同步
部分航線
將增旅游講解
據(jù)悉,東渡郵輪碼頭至鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭航線航程20分鐘,輪渡公司將在船上增加旅游講解,播放宣傳片,使船本身就是一個小景點,為鼓浪嶼旅游增色不少。
傳統(tǒng)渡船
將降低載客量
據(jù)悉,在東渡郵輪碼頭至鼓浪嶼三丘田碼頭航線上,采用的仍是傳統(tǒng)渡船,但在具體運營上將降低載客量,提高出行舒適度。