龍廈鐵路6月30日通車 動車全程僅需50分鐘
據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道 龍廈鐵路預(yù)計(jì)今年6月30日全線通車，記者昨天從有關(guān)部門獲悉，鐵路沿線各站名已經(jīng)揭曉。
今年1月1日，龍廈鐵路首開壓道車，同時(shí)廈門段（廈深鐵路、龍廈鐵路廈門段為同一段路線）順利完成所有5次轉(zhuǎn)線，為廈門段的按時(shí)開通創(chuàng)造了條件。備受關(guān)注的象山隧道，是迄今為止我國華東地區(qū)最長的鐵路隧道，并被鐵道部列為“極高風(fēng)險(xiǎn)隧道”，也已順利貫通。
根據(jù)省政府與鐵路部門達(dá)成的共識，龍廈鐵路計(jì)劃在今年6月30日全線通車，全長約140公里的線路，算上沿途的各站停車時(shí)間，動車跑完全程僅需50分鐘左右。
另外，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，龍廈鐵路沿線的各車站站名已經(jīng)揭曉。
根據(jù)鐵道部《關(guān)于公布龍廈鐵路車站站名的通知》，龍廈鐵路自既有漳龍線龍巖站至新建廈深鐵路漳州站，沿線新建各車站依次命名為馬坑、龍山鎮(zhèn)、南靖、草坂、漳州，其中漳州站為龍廈鐵路和廈深鐵路接軌站。既有漳州線漳州站更名為漳州北站。
龍廈鐵路自龍巖站引出，途經(jīng)龍巖市新羅區(qū)、漳州市南靖縣和龍海市，在漳州站與廈深鐵路接軌，并經(jīng)過廈深線引入廈門。
據(jù)悉，龍廈鐵路的設(shè)計(jì)運(yùn)量為：初期客車20對左右，其中城際列車8對，貨運(yùn)上行950萬噸、下行1540萬噸；遠(yuǎn)期（2030年）客車30對，其中城際列車12對，貨運(yùn)上行1380萬噸、下行2180萬噸。（記者詹文）
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