沿著路面標識直行，到路口時卻發(fā)現(xiàn)直行車道突然變成拐彎車道，而此時再想要變道時，旁邊全部都是實線。這下可讓司機犯了難，到底是要跨線變道，還是沿標識標線往前走到錯誤的路線上？

　　■仙岳路與嘉禾路交匯的紅綠燈處，上方的車道標牌，左側兩車道竟然一直空白著。　　

　　

　　■廈禾路的BRT二市站調頭區(qū)，地面上是調頭加直線箭頭?！　?/p>

　　

　　■再往前，地面標示突然變成了調頭標示，且旁邊虛線變成了實線?！　?/p>

　　

　　■仙岳路與嘉禾路交匯的紅綠燈處，先是左轉車道標示，突然變成了直行標示?！　?/p>

　　

　　■想要從育秀路右轉進入湖濱北路體育中心方向，必須得跨線變道?！　?/p>

　　

　　■濱北主干道和輔道的交界處，布滿了實線，要想變道就得跨線?！　?/p>

　　

　　■突然立出的一個桿，直接宣告這些停車位是非法的。　　

　　■湖濱西路往湖濱南路方向，單實線標線很長。

　　隨著監(jiān)控抓拍違法行為恢復記分，跨線變道成為違法項目較多的一類，但對司機們而言，有些道路因為標志標線的引導錯誤，讓他們不得不跨線變道，被拍后又是罰款又是記分，真是冤得很。連日來，本報記者走訪了市區(qū)內多條道路，發(fā)現(xiàn)不少設置不合理的標志標線。

　　交警部門表示，歡迎市民多提建議，向晚報提供各類設置不合理的標志標線，匯總后交給交警部門處理。

廈禾路二市調頭區(qū)

　　后果:直走罰款100元不記分，變道罰款150元記3分

　　沿著直行道走

　　突然進入調頭區(qū)

　　昨日中午，記者駕車來到了廈禾路上。此前有讀者向本報市民熱線5589999反映說，從火車站往二市方向上，有多處調頭標示不明確，導致車主行駛在左道時來不及變道。

　　在BRT二市站附近，有一處調頭區(qū)，記者行駛在最左的車道上，距離調頭區(qū)還有40米左右時，地面上出現(xiàn)了一個直行加調頭的箭頭標志，再往前開10米，地面上仍是相同的箭頭，記者以為這條道即可調頭又可直行，沒有選擇變道。

　　誰知再往前開約10米左右，左道地面上只剩下了調頭標示，而且該標示下可見是覆蓋了一層舊的標志標線。這把記者迷惑住了，稍沒注意，車子就開到了實線區(qū)域。

　　記者馬上面臨兩難選擇:如果直走，會被抓拍，并以“機動車不按規(guī)定車道行駛”罰款100元不記分；如果壓實線變到右側車道去，則是“機動車駕駛人違反禁止標線指示”，將會被罰款150元記3分。

　　記者注意到，有部分車輛按照調頭區(qū)前方的“調頭加直行”指示，走在左側車道的，當?shù)搅税咨珜嵕€處只剩下調頭標示時，這些車輛稍有減速，最后還是選擇無視調頭標示，徑自直行了。

　　而在對向車道上，同樣的左側車道也有調頭區(qū)，但是地面的劃線為虛線而非實線，這樣即便車主不小心走錯車道，也能立刻從虛線變道，而不至于違反交規(guī)。

仙岳路與嘉禾路交界處

　　后果:直走罰款100元不記分

　　新舊標志并存

　　到底直行還是左拐？

　　在仙岳路和嘉禾路的交匯處，昨日下午，記者乘車來到仙岳路往江頭方向與嘉禾路交匯的紅綠燈路段。這里是個交通要塞，時常有車堵在這段。

　　記者從仙岳高架下方穿過，走在第二條車道上，行駛一兩百米，地面上一直顯示的是直行標示，車道之間也都劃著虛線。

　　快走到紅綠燈處時，地面上還沒有箭頭標示，但在右前方的上空，架著一塊藍色的指示車道方向的標牌，上面共劃有五條車道，其中左側兩道空白，中間兩道直行，右道為右轉箭頭。這讓不熟悉路況的車主十分迷茫，左側兩道究竟是左轉還是直行，還是兩者皆可？

　　綠燈后，車輛得以前行。這時可見地面上有一道左轉箭頭的標示，但由其灰暗的顏色可判斷這是道舊標示，再繼續(xù)走，地面上接連劃有兩個舊的左轉標示。正當車主以為這是左轉道時，緊鄰著紅燈等候線前，突然出現(xiàn)了一道新鮮的直行標示。

　　這下記者也有點凌亂，到底是要直走還是左轉呢？因為已經到了等候線前，要再變道已經不可能了。

　　記者在現(xiàn)場觀察到，部分車輛走在第二道上，仍會選擇左轉。但有市民陳先生向本報反映，在經過這個紅綠燈時，格外膽戰(zhàn)心驚，一不小心就容易違規(guī)，“可這明明是標示混亂引起的呀！”陳先生無奈表示。

育秀路與湖濱北路交界處

　　后果:所有的車都跨線變道

　　想右拐就必須跨線

　　真的是來一輛抓一輛

　　李先生住在育秀中心，單位在鷺江道上，每天出門直接右拐進湖濱北路走即可，但最近以來他發(fā)現(xiàn)育秀路和湖濱北路的交界處，一道標志標線設置得很不合理，讓他犯了難。

　　育秀路上原本是四車道，通往湖濱北路的是右側雙車道，但在交界處，雙車道又被一條實線切割成左拐通道和右拐通道，偏偏在右拐通道的旁邊，就是一排停車位，只留下一米左右的空隙。李先生說，如果要右拐往體育中心方向，停車位上有車的話，只能壓著實線走。更要命的是，在這處路口的上方，就架設了幾個監(jiān)控探頭，“也不知道是交通探頭還是治安探頭，如果是專門抓拍跨線變道的，這邊右拐的車基本上是來一輛抓一輛。”

　　李先生說，他記得這邊是先有實線，再有停車位，但不知道車位管理方在劃線時是怎么和交警部門溝通的，如果交警察看后仍允許這樣劃，這算不算是失職？如果交警不知情，又怎么可以放任不管？

　　昨日下午記者在育秀路上蹲守發(fā)現(xiàn)，所有要右拐往湖濱北路體育中心方向的車輛，都是壓線行駛，即使有的車是走左拐通道出去，再在湖濱北路上右拐往體育中心方向走，按照交通法規(guī)，也是屬于不按標志標線行駛，照新交規(guī)條款來算，也要被罰150元記3分。