在上一任常務副市長林國耀到省經(jīng)信委履新一個多月后，廈門市委常委、副市長康濤被任命為新的常務副市長。12月24日，廈門市召開發(fā)改統(tǒng)計工作會議，康濤首次以市委常委、常務副市長的身份亮相。

　　在廈門市政府網(wǎng)上，常務副市長的職責被介紹為“負責市政府常務工作。市長外出時，主持市政府工作”。

　　康濤曾長期在廈門市發(fā)改委工作。發(fā)改委是一個綜合性部門，承擔統(tǒng)籌全市經(jīng)濟社會發(fā)展等責任。任市委常委、副市長期間，他負責發(fā)展改革、國有資產(chǎn)、重點工程、為民辦實事、軌道交通等工作?？禎诎l(fā)改委主任、副市長崗位上的任職經(jīng)歷，被解讀為將有助于他適應新崗位。

師兄接任師弟

　　晨報記者注意到，與林國耀一樣，康濤不僅也畢業(yè)于南京大學，兩人還都是經(jīng)濟系經(jīng)濟管理專業(yè)。前任常務副市長林國耀于1982年9月至1986年7月在南京大學經(jīng)濟系經(jīng)濟管理專業(yè)學習，康濤于1980年9月至1984年7月在南京大學經(jīng)濟系經(jīng)濟管理專業(yè)學習。換句話說，康濤還是林國耀的師兄。

　　同樣巧合的是，兩人大學畢業(yè)后，均進入當時的廈門市計委工作。畢業(yè)后，康濤從廈門市計劃委員會綜合處干起，晚他兩年的林國耀，畢業(yè)后也直接進入廈門市計委做科員。

　　他們兩人均是在廈門成長起來的干部，對廈門知根知底。兩人的歷練軌跡也很相似，不僅都曾在機關(guān)歷練，還都在企業(yè)工作（林國耀曾在相關(guān)銀行任職、康濤曾在廈門卷煙廠實踐鍛煉）、區(qū)里任職（林國耀先后在翔安、海滄區(qū)任職，康濤曾在集美區(qū)掛職任區(qū)長助理）。

　　同樣，兩人進入市政府領(lǐng)導班子后，也都是從副市長的崗位做起，任職一段時間后，獲任常務副市長。

在發(fā)改委工作近30年

　　1984年夏天大學畢業(yè)后，康濤就進入廈門市發(fā)改委工作（原廈門市計劃委員會）。從那以后到2012年初，除了中間短暫到廈門卷煙廠實踐鍛煉和到集美區(qū)掛職任區(qū)長助理外，近30年時間，康濤幾乎都在廈門市發(fā)改委工作，從普通干部一直做到發(fā)改委主任。在2011年9月當選中共廈門市委常委后，康濤還繼續(xù)兼任市發(fā)改委主任，一直到2012年2月起才不再兼任。

　　發(fā)改委是一個綜合性部門，承擔統(tǒng)籌全市經(jīng)濟社會發(fā)展等責任?？禎诎l(fā)改委長期任職的經(jīng)歷，被解讀為將有助于他適應新崗位。

　　“務實、低調(diào)”是許多曾和康濤共事的人對他的評價。在他擔任廈門市發(fā)改委主任期間，曾有人在廈門市發(fā)展研究中心主辦的廈門市宏觀經(jīng)濟高端論壇上看到康濤，當時他正低調(diào)地坐在最后一排專心聽專家講課、記筆記。

從建BRT到修地鐵

　　從最初的每天4萬人次到現(xiàn)在的每天30萬人次，BRT已經(jīng)是不少廈門人不可或缺的交通出行工具。時任廈門市發(fā)改委副主任的康濤曾擔任快速公交系統(tǒng)(BRT)指揮部辦公室常務副主任，參與BRT的建設。廈門軌道交通開工建設之后，軌道交通也成為康濤負責的專項工作之一。

　　“綜合配套改革”是康濤負責的另一個專項工作，他曾參與了《廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗總體方案》報批全過程。消息人士說，其他城市從上報到獲批一般要3年左右的時間，而廈門在全市的共同努力下，從2011年8月下旬省里上報國家發(fā)改委，到同年12月14日獲批，用時不到4個月。獲批后，為進一步推動綜改方案全面落實，康濤還作了幾次學習輔導報告，幫助理解領(lǐng)會綜改方案的精神。