前天傍晚,深圳市突然宣布開始實(shí)施汽車限購措施,繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后,深圳成為全國第8個(gè)汽車限購的城市。這引發(fā)了一陣不小的討論,一些市民有了疑問:那么,越來越堵的廈門會(huì)不會(huì)也限牌、限購?記者昨日了解到,截至目前,我市的交管部門并未參與相關(guān)政策的制定。
關(guān)于廈門會(huì)不會(huì)限牌、限購,車輛掛牌單位市車管所的上級(jí)主管部門——市公安局交警支隊(duì)曾屢次做出解釋,“要實(shí)施一項(xiàng)重大公共政策,并不是短時(shí)間內(nèi)一兩個(gè)部門就能決定的,還是要由市政府牽頭主導(dǎo)。”昨日,我市警方的說法依然沒有改變。交警部門表示,到目前為止,并沒有接到要實(shí)施相關(guān)政策的通知,另外,作為為政府交通決策提供參考并執(zhí)行的部門,交警部門暫時(shí)也未啟動(dòng)參與制定相關(guān)政策,目前一切都僅只停留在討論階段。
【數(shù)據(jù)】
我市機(jī)動(dòng)車近120萬輛
據(jù)媒體消息稱,對(duì)于此次突然拋出“限購令”,深圳市政府的解釋是:深圳機(jī)動(dòng)車增速迅猛,截至2014年12月20日,深圳市機(jī)動(dòng)車保有量超過314萬輛,近5年年均增長率約16%。按照現(xiàn)有態(tài)勢,到2016年底機(jī)動(dòng)車保有量將超過400萬輛。據(jù)測算,屆時(shí)中心城區(qū)晚高峰擁堵時(shí)長將從2014年的55分鐘拉長至92分鐘。因此,采取增量調(diào)控措施遏制小汽車增長,是現(xiàn)階段深圳治理交通擁堵的當(dāng)務(wù)之急。
那么,廈門距離深圳還有多遠(yuǎn)?記者昨日從交警部門了解到,截至11月,我市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)1194211輛,當(dāng)月新掛牌汽車達(dá)12749輛,按此推算,今年我市汽車保有量突破120萬輛基本已無懸念,其中小型汽車預(yù)計(jì)將達(dá)77萬輛左右。僅從汽車保有量來看,廈門與深圳還有較大差距。
【鏈接】
廈門曾屢次傳限牌
一邊是保持高速增長的汽車保有量,一邊是“四處開挖”的道路施工工程,越來越緊張的道路資源也讓一些市民開始猜測:廈門會(huì)不會(huì)很快開始限購、限牌?事實(shí)上,坊間也曾多次有過類似傳言,有的甚至還掀起了一陣汽車搶購潮,但廈門警方隨即出面辟謠,最后也證實(shí)謠言的始作俑者其實(shí)是個(gè)別汽車銷售商,事件很快得到了平息。
關(guān)于廈門要不要限牌限購,我市各界也曾有過很多討論。學(xué)者專家當(dāng)中的主流聲音是:廈門目前“限車”條件還不成熟。交通專家吳亞章就坦言,應(yīng)該進(jìn)一步完善公共交通,而不在于限制車輛買賣。