從12月26日開始，導(dǎo)報(bào)曝光了城際黑車存在的一系列問題，這引起了廈門市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)的重視。昨日，導(dǎo)報(bào)記者從廈門市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)獲悉，一直以來他們都在加大力度查處黑車的問題，在導(dǎo)報(bào)曝光了城際黑車的當(dāng)天，支隊(duì)就查處了一輛城際黑車，在廈門，掀起了一股整治城際黑車的風(fēng)暴。

▲26日下午，執(zhí)法人員查獲一輛龍巖牌照的城際黑車

　　與此同時(shí)，針對黑車使用高科技手段進(jìn)行攬客等，廈門市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)還聯(lián)合公安部門等一起摧毀了一個(gè)黑車攬客基站。

214輛城際黑車被查

　　連日來，導(dǎo)報(bào)曝光了城際黑車的一系列問題。就在12月26日，導(dǎo)報(bào)第一次曝光城際黑車非法運(yùn)營的亂象后，廈門市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)也加大了查處力度，當(dāng)天就查獲了一部城際黑車。

　　當(dāng)天下午，廈門市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)集美大隊(duì)執(zhí)法人員在巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛龍巖牌照車輛陸續(xù)有乘客拖著行李下車，疑是黑車。

　　執(zhí)法人員立馬進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該車共17座，車上有11名乘客，都是從龍巖連城乘坐該車到廈門的，除了有兩名乘客與司機(jī)是親戚關(guān)系外，其他乘客與司機(jī)互不相識(shí)，乘客確認(rèn)每人付給司機(jī)70元車資。

　　另外，執(zhí)法人員還從車上發(fā)現(xiàn)了黑車的名片，內(nèi)有聯(lián)絡(luò)方式、服務(wù)內(nèi)容等。按照執(zhí)法程序，執(zhí)法人員做好了乘客筆錄，且由于該車涉嫌非法營運(yùn)，執(zhí)法人員向司機(jī)開具了《交通運(yùn)輸行政強(qiáng)制措施決定書》，并將車輛暫扣在停車場，車主將面臨處罰。

　　來自廈門市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)的數(shù)據(jù)顯示，市交通執(zhí)法支隊(duì)在今年已查獲非法運(yùn)營車輛1077輛，其中有214輛就是城際黑車。

一黑車攬客偽基站被摧毀

　　導(dǎo)報(bào)曝光了不少城際黑車建立了自己的調(diào)度平臺(tái)，利用高科技進(jìn)行攬客并躲避執(zhí)法等。這一問題也得到了有關(guān)部門的重視。

　　近日，廈門市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)就聯(lián)合公安機(jī)關(guān)查處了一黑車攬客偽基站。

　　據(jù)介紹，像這樣的偽基站，可以通過短信群發(fā)器、短信發(fā)信機(jī)不斷向周邊手機(jī)發(fā)送攬客信息，并且偽基站就放在私家車內(nèi)，非常具有隱蔽性。不過，在我國非法生產(chǎn)、銷售和使用偽基站設(shè)備屬于違法犯罪活動(dòng)。

　　當(dāng)天，交通執(zhí)法人員在廈門北站執(zhí)法時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛小轎車非?？梢?。在調(diào)查取證過程中，該車司機(jī)趁機(jī)棄車躲進(jìn)車站內(nèi)。原來，這是一名黑車司機(jī)，利用偽基站群發(fā)攬客信息。執(zhí)法人員立馬聯(lián)合廈門北站公安機(jī)關(guān)進(jìn)行調(diào)查處理，成功摧毀了這一黑車攬客偽基站。

　　廈門市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)辦公室副主任李傳明告訴導(dǎo)報(bào)記者，這樣的手段在城際黑車運(yùn)營過程中也經(jīng)常使用，這給交通執(zhí)法帶來了很大的難度。

　　李傳明說，其實(shí)抓車往往是治標(biāo)不治本，真正要根治這一現(xiàn)象，還需要多個(gè)部門，甚至幾個(gè)城市之間聯(lián)合執(zhí)法，從源頭入手，才有辦法徹底解決這一問題。“也應(yīng)建立起相應(yīng)的誠信體系，加大違法成本，才能給予這些城際黑車的司機(jī)震懾作用。”

應(yīng)對

搜集黑名單 新舉措查處黑車

　　摧毀了一個(gè)黑車攬客偽基站，查獲了214輛城際黑車，交通執(zhí)法部門的迅速行動(dòng)，取得了一定成效。但是相比整個(gè)閩南地區(qū)泛濫的城際黑車來講，這只是冰山一角。

　　李傳明告訴導(dǎo)報(bào)記者，在今年大力整治黑車的行動(dòng)下，像這樣抓住城際黑車的案例已經(jīng)創(chuàng)下歷史新高，不過，“有時(shí)候執(zhí)法隊(duì)員往往需要巡邏一天才能抓到一部，并且需要大量的時(shí)間進(jìn)行取證，認(rèn)定不易”。

　　同時(shí)，李傳明表示，在高速路口、機(jī)場、車站等重點(diǎn)地帶通過非法攬客、發(fā)送名片及電召等方式從事城際間非法運(yùn)送旅客活動(dòng)的車輛，也就是所謂的城際黑車，“有些車輛還有固定的‘老主顧’，非法活動(dòng)更隱秘，這也是難抓的原因之一”。

　　李傳明說，非法營運(yùn)的手段和方式越來越多樣化，這讓他們打擊非法營運(yùn)的難度也越來越大，也對執(zhí)法人員的執(zhí)法水平和應(yīng)變能力提出了更高的要求。

　　據(jù)介紹，廈門市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)下一步將采取加大巡查力度、聯(lián)合綜治行動(dòng)、黑名單制等方式大力查處打擊非法營運(yùn)活動(dòng)，針對電召非法運(yùn)營手段，在進(jìn)一步調(diào)查摸底的情況下，出臺(tái)新的整治措施。