廈門正建2座充換電站 今后買電動汽車可不買電池
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買純電動汽車免征車船稅
商報訊 (記者 錢玲玲 通訊員 徐福興) 今年1月1日起實施的新車船稅法，正式為純電動車開“綠燈”。財政部、國家稅務(wù)總局和工信部發(fā)布的第一批“不屬于車船稅征收范圍的純電動燃料電池乘用車車型目錄”，共有42款純電動車乘用車和7款燃料電池乘用車入圍。
一位汽車經(jīng)銷商稱，根據(jù)最新的車船稅法，一般的1.6L至2.5L排量小轎車每年要交車船稅300元至660元，而普通家用轎車的報廢年限一般為10年至15年。據(jù)此計算，每輛電動車或燃料電池車能降低車船稅方面的使用成本3000元至10000元，對一些價格較低的新能源汽車來說，刺激作用將更為明顯。
它山之石
杭州天津合肥電動汽車有規(guī)模
盡管廈門的充電設(shè)施建設(shè)曾經(jīng)一度走在全國前列，但是其他一些城市卻在純電動汽車實際運營方面領(lǐng)先了一步。
日前，從合肥公交集團傳來消息，該市純電動公交車單車連續(xù)運營里程已經(jīng)突破11萬公里。截至2012年2月，合肥已有180臺純電動客車在14條公交線路上運營，總運營里程突破800萬公里，累計運輸乘客超過500萬人次，創(chuàng)造了中國純電動客車商業(yè)化運營新紀(jì)錄，體現(xiàn)了純電動客車整體運營穩(wěn)定出色。
在天津，今明兩年天津在市區(qū)運行純電動公交車將達(dá)千輛，至2015年全市運行純電動公交車2000輛。
在杭州，不僅有純電動出租車，而且純電動汽車已經(jīng)逐漸進(jìn)入政府用車等領(lǐng)域。
專家說法
電動汽車上路有利PM2.5治理
近期，隨著人們對PM2.5關(guān)注度的提高，純電動汽車上路的呼聲又在各地響起。業(yè)內(nèi)人士指出，在廈門這類土地面積不大而機動車又爆發(fā)式增長的城市，發(fā)展純電動汽車對環(huán)境保護的意義十分重大。
據(jù)了解，近十年來，廈門全市機動車年平均增長率高達(dá)14%，目前機動車保有量已達(dá)45萬輛。據(jù)此前廈門環(huán)保部門披露的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前廈門市空氣中PM2.5大約有40.5%來自機動車尾氣排放。
業(yè)內(nèi)人士指出，純電動汽車沒有尾氣排放，對空氣沒有污染，因此在廈門這樣的城市，更有必要讓純電動汽車加速進(jìn)入公交、出租車以有私家車等各種領(lǐng)域。
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