“世界上最遙遠的距離是，你就在我不遠處，我卻要坐公交車繞半個地球才能找到你。”

　　近日，家住何厝村的網(wǎng)友“J木木M”，在微博上吐槽，何厝一帶的居民要到湖里萬達廣場、五緣灣去，盡管距離并不遠，但苦于沒有直達的公交車，出行非常不便，常常要轉車繞上一大圈，費時費神。

　　在道盡自己搭公交出行困擾的同時，“J木木M”也不忘給廈門公交提建議，希望可以新增線路方便何厝一帶的居民。

　　一位網(wǎng)友的困擾 騎車10多分鐘，公交卻要半小時

　　“J木木M”每天從何厝去軟件園上班，“要么走路，要么騎車，不會堵車，很方便”；偶爾和朋友聚會，就去萬達，走路、騎車都行，橫穿軟件園，也很快。

　　可最近，連續(xù)的高溫天氣，讓他有點招架不住了。

　　上周的朋友聚會，“J木木M”決定坐公交車去萬達。

　　走到何厝路口公交站，站牌從上到下、正面背面看了個遍，也沒有找到去萬達的公交車。無奈，只好選擇轉車。“騎車只要10多分鐘，坐公交車卻要半個小時，等車就要等很久。”“J木木M”抱怨說，“從何厝到萬達距離并不遠，但沒有直達的公交線路，還要轉車，繞一大圈。”

　　最近，“J木木M”換新工作，去五緣灣面試。由于天氣太熱，他也選擇坐公交車去五緣灣。

　　同樣悲催的是，何厝路口站也沒有直達五緣灣的公交線路，“J木木M”也只能無奈換乘。“J木木M”說，住在何厝村里的人多數(shù)出行靠公交，他身邊就有很多朋友在五緣灣一帶的寫字樓上班，每天搭公交轉車，很不方便。

　　兩條線路的體驗 沒直達車需中轉，搭車時間長

　　何厝路口站，經(jīng)過這里的公交線路有6條。但本周起，98路車因線路調整，減停何厝路口站，只剩下了5條。

　　要去萬達，5條線路中，都沒有直達的。

　　按照最近的轉車方案，導報記者需要到呂嶺路上的赤坡山站去轉車。而到赤坡山站，也只有一條127路公交車。站牌信息顯示，127路公交車始發(fā)何厝下堡，終點站在輪渡公交場站，全程30站，早晨6點前后發(fā)車，最晚一班到夜里11點。

　　初伏的上午，氣溫達到32℃，陽光有點刺眼。和十幾個等車的乘客一樣，不到三分鐘，導報記者早已汗流浹背。

　　10：20開始等，烤了10分鐘的“日光浴”后，盼來了127路公交車。

　　5站路，11分鐘，到達赤坡山站。在赤坡山站，有多達15條可供換乘的公交車路線。其中搭乘102路、656路，四站便可直接到達萬達西站。經(jīng)過8分鐘的等車、9分鐘的車程，導報記者才最終到達萬達西站。

　　而從赤坡山站到五緣灣去，僅有一條102路公交車。導報記者在這一站等了10分鐘，坐了26分鐘的車，才抵達五緣灣運動館。

　　市民的建議 新增“觀音山-五緣灣”線

　　出行不便，“J木木M”想了很久，規(guī)劃出了一條公交線路，希望通過導報反饋給相關部門。

　　他建議，廈門公交可以新增一條“觀音山至五緣灣公交場站”路線。站點為：觀音山-何厝路口-頂何-（軟件園東門-明發(fā)園）-軟件園西門-萬達西-國貿金融中心-市音樂學校-五緣灣運動館。“公交線路這樣走，可以覆蓋到‘盲區(qū)’，讓很多觀音山、何厝一帶的居民享受到直達線路的便捷。”

部門回應

　　反饋情況實地調研

　　針對市民的反映，公交集團表示，將會把這一問題反饋給業(yè)務部門。同時，也歡迎廣大市民給廈門公交多提意見。

　　“增加線路要看周邊居民的實際需求，有的線路客流只集中在早晚高峰，白天則是空載。”公交集團相關負責人表示，增加一條公交線路，要看現(xiàn)場情況、調研周邊客流需求等。

　　據(jù)了解，目前廈門島內外共有300多條公交線路，公交運管部門正在對廈門公交線網(wǎng)優(yōu)化，降低公交的曲折率和公交線網(wǎng)重復率。

征集

　　說說你和公交那點事兒

　　城市的規(guī)劃和進步，需要你我共同締造。公交，更是關系你我出行的大事。

　　你家附近沒有公交車站？你常去的地方?jīng)]有直達公交？或是你常坐的公交?？奎c和路線不合理？如果你也有同樣的困擾，歡迎撥打導報熱線 968801或發(fā)送郵件到hxdbzj@163.com來一起吐槽。

　　這里有一個平臺，連接出行者和相關主管部門，說出你的困擾，聽聽部門的回應。

　　良性的互動關系，讓鷺島更加和諧美麗，讓你的出行更加便利，更加環(huán)保。